Test de l'interface utilisateur

L'interface utilisateur constitue la passerelle entre la voiture et le conducteur. Elle permet une intégration harmonieuse et doit donc bénéficier elle-même d'une intégration harmonieuse. Les ingénieurs et concepteurs de Polestar consacrent beaucoup de temps à garantir une incorporation aussi naturelle que possible de l'interface utilisateur à la voiture.

Étrangement, pour cela, ils la retirent de la voiture. L'équipe de conception des interactions de Polestar a créé des plates-formes pour tester chacune des interactions et fonctions de l'interface utilisateur, qu'il s'agisse de la radio, du menu d'accueil ou de tout ce qu'il y a entre les deux. Grâce à des croquis faits à la main, à des iPads, à des ébauches conceptuelles, à des post-it et à au moins un mur, qui semble tout droit sorti de la première saison de « True Detective », le fonctionnement du système est testé dans tous ses aspects. Qu'il s'agisse de l'accès à la caméra à 360° ou de la réservation d'une table de restaurant par commande vocale, tout cela est possible grâce à l'équipe de conception des interactions et à ses plates-formes.

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L'importance de l'impatience : mises à niveau de la durabilité de la Polestar 2

La patience. Une qualité notoire. Il existe une liste interminable d'expressions folkloriques et autres formulations de sagesse qui soulignent l'importance d'être doué pour patienter. La patience, raconte-t-on, est une vertu. Toutefois, quand il s'agit de réparer les préjudices environnementaux, elle constitue aussi un luxe. Un luxe dont nous ne disposons pas. C'est là le raisonnement derrière les mises à niveau de durabilité de la Polestar 2.

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