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À la recherche de l'équilibre : plan pour des voitures neutres pour le climat à l'horizon 2030

Un long voyage commence toujours par un simple pas. Déterminés à accélérer la transition vers un avenir plus durable, nous avons déjà rompu avec les conventions de l'industrie automobile. Nous commençons aujourd'hui notre plus long périple : nous surpasser pour créer une voiture neutre pour le climat d'ici 2030 en réduisant les émissions dans l'ensemble de nos chaînes d'approvisionnement et de production.

L'époque est historique et stimulante pour les constructeurs automobiles. Il nous faut saisir cette occasion de faire plus, de faire mieux.

Nous l'appelons le projet Polestar 0.

Ce projet, qui vise à éliminer totalement les émissions dans l'ensemble des chaînes d'approvisionnement et de production de la voiture, a été révélé au monde dans le cadre du tout premier examen annuel de Polestar. Jusqu'à ce que des solutions éprouvées soient disponibles en la matière, la compensation des émissions de carbone doit être considérée comme un dernier recours. Nous mettrons plutôt l'accent sur la réduction des émissions qui peuvent être atténuées, directement ou indirectement. Cela signifie que toutes les composantes de la chaîne d'approvisionnement de Polestar devront atteindre nos objectifs sans recourir à la compensation par le plantage d'arbres ou par d'autres dispositifs fondés sur l'absorption de CO2 par des cultures. Au bout du compte, l'objectif est de fabriquer une voiture quittant l'usine avec une empreinte carbone nulle.

La Polestar 0 sera caractérisée par une conception novatrice et circulaire, au moyen, par exemple, de batteries circulaires, de matériaux recyclés et d'énergie renouvelable dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

C'est sans précédent, c'est un défi, et nous avons neuf ans pour y arriver.

La transparence totale constitue un premier pas crucial de ce voyage. Sans elle, tous les efforts déployés sont vains. Par conséquent, une déclaration de durabilité de tous nos modèles sera désormais publiée sur le site web de l'entreprise et dans les Polestar Spaces. Celle-ci indiquera, dans un premier temps, l'empreinte carbone et les matériaux tracés des produits. Cette déclaration accompagnera bien évidemment nos futurs modèles. D'autres paramètres, tels que la teneur en matériaux recyclés/renouvelables, seront, à terme, incorporés à cette déclaration. Dans ce contexte général, notre usine, alimentée à 100 % par de l'électricité renouvelable, constitue également l'une des usines les plus respectueuses de l'environnement de Chine.

« En tant que constructeur d'automobiles électriques, nous n'avons pas à nous soucier des émissions toxiques des moteurs à combustion, mais cela ne veut pas dire que notre travail est terminé. Nous devons maintenant concentrer tous nos efforts sur la réduction des émissions de nos chaînes d'approvisionnement et de production. L'époque est historique et stimulante pour les constructeurs automobiles. Il nous faut saisir cette occasion de faire plus, de faire mieux. Pour la première fois, nous pouvons oser rêver d'un avenir dans lequel les voitures sont neutres pour le climat et circulaires tout en restant belles, et dans lequel notre droit à un air pur est respecté », estime Fredrika Klarén, directrice de la durabilité de Polestar.

Chez Polestar, notre détermination est ce qui nous fait avancer. Nous sommes conscients que l'équilibre est encore bien loin. Voici notre premier pas.

*De récentes recherches ont montré que la compensation des émissions de carbone par le plantage d'arbres n'est pas soutenable à long terme. En effet, les surfaces nécessaires seraient excessives, et la capacité à long terme des forêts et des sols à stocker le carbone est mal connue. La compensation par le plantage d'arbres risque également de contribuer à la monoculture et à la perte de biodiversité. Par ailleurs, rien ne garantit qu'une forêt ne sera pas ultérieurement coupée ou ravagée par un incendie ou par le changement climatique.

Associé

Âmes sœurs : Circulor

Circulor est une société qui aide d'autres entreprises à renforcer le caractère durable et transparent de leurs chaînes d'approvisionnement à l'aide de la technologie des chaînes de blocs. Nous nous sommes entretenus avec son directeur général et cofondateur, Doug Johnson-Poensgen, pour discuter de la traçabilité en tant que service, de la démonstration du caractère responsable du sourçage et du rapport d'analyse de cycle de vie récemment publié par Polestar.

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