Mono = plus : les innovations des matériaux utilisés à l'intérieur de la Polestar O₂

Un manque de variété peut être bénéfique.

Le terme « monomatériau » désigne l'usage d'un seul matériau pour fabriquer des produits complexes. Un intérieur automobile à monomatériau simplifie le recyclage et représente une avancée substantielle en matière de circularité. 

Un thermoplastique hautement recyclable constitue l'unique matériau utilisé pour tous les composants mous de l'intérieur : la mousse, la colle, la fibre tricotée en 3D et les revêtements non tissés. Cette utilisation d'un seul et unique matériau réduit à la fois le poids et les déchets.

C'est pourquoi il se trouve au cœur de cette voiture.

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The interior of Polestar O₂.

Ce monomatériau, grâce à ses propriétés uniques, redéfinit le luxe de manière plus circulaire. Il élimine la nécessité de séparer les matériaux, processus à forte intensité énergétique, ce qui signifie que tous les composants peuvent être recyclés sans que le matériau ne perde ses caractéristiques.

Aucune séparation. Aucun déchet. Aucune perte de propriétés.

Aucune variété.

Associé

Beatrice Simonsson, standing in front of white Polestar 2.

Cinq questions à Beatrice Simonsson

La directrice de la gestion produit et des caractéristiques techniques de Polestar nous parle de ses sentiments au lancement d'une nouvelle voiture et des forces internes et externes qui la poussent, elle et son équipe, à ne jamais se satisfaire d'un compromis.

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