Journal 12.4

C'est fait. Nous avons serré les dents et arraché le pansement. Nous avons rompu avec les conventions de l'industrie automobile et soudainement, nous avons été soulagés d'un poids. Nous sommes enfin libres de poursuivre nos objectifs sans nous encombrer de la tradition ou d'un héritage quelconque.

Passer à autre chose

Nous avons beaucoup à faire et il est temps de nous y atteler, en commençant par les trois objectifs suivants :

1. Passer au 100 % électrique. Il s'agit de notre ambition première. La Polestar 2 constitue notre déclaration d'intention : un véhicule haut de gamme entièrement électrique et rempli d'innovations en matière de design et de technologie. Nous croyons à l'électrification et misons tout ce que nous avons sur celle-ci.

2. Sortir des sentiers battus. Nous entendons ensuite élargir nos perspectives en établissant de nouveaux partenariats et collaborations en dehors du secteur automobile. Cela s'applique, par exemple, à la façon dont nous avons résolu notre problème d'interface utilisateur.

3. Réformer la vente d'automobiles. Nous nous attaquerons enfin à la vente au détail. Notre démarche nous permet de réaliser un certain nombre de nos ambitions en vue de replacer le plaisir au cœur du processus d'achat.

Nous ne nous attarderons pas sur cette rupture. Les journaux ci-dessous vous diront tout des raisons pour lesquelles il nous fallait passer à autre chose. Nous passons à autre chose, nous passons à mieux, et nous donnons l'exemple. Nous avons toujours su qu'il était possible de faire mieux et nous allons désormais le montrer au monde.

Associé

L'importance de l'impatience : mises à niveau de la durabilité de la Polestar 2

La patience. Une qualité notoire. Il existe une liste interminable d'expressions folkloriques et autres formulations de sagesse qui soulignent l'importance d'être doué pour patienter. La patience, raconte-t-on, est une vertu. Toutefois, quand il s'agit de réparer les préjudices environnementaux, elle constitue aussi un luxe. Un luxe dont nous ne disposons pas. C'est là le raisonnement derrière les mises à niveau de durabilité de la Polestar 2.

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