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Polestar s'est attelé à un travail de redéfinition : redéfinir les performances pour en faire autre chose que l'accélération en ligne droite, redéfinir la vente au détail grâce à des espaces dans lesquels les experts produit ne sont pas rémunérés à la commission, etc.

Polestar s'est attelé à un travail de redéfinition : redéfinir les performances pour en faire autre chose que l'accélération en ligne droite, redéfinir la vente au détail grâce à des espaces dans lesquels les experts produit ne sont pas rémunérés à la commission, etc.

Ainsi, lorsqu'est venu le moment de trouver un emplacement pour notre siège social, nous avons décidé de redéfinir ce qui n'était alors qu'un bête immeuble de bureaux en un lieu où une pensée pure et progressive pouvait s'épanouir.

En collaboration avec Bornstein & Lyckefors, qui partage cet esprit, nous avons redessiné les plans de l'incroyablement terne bâtiment du nº 9 de la route Assar Gabrielsson, à la fois pour en faire un symbole de notre rôle d'étoile polaire de l'industrie automobile et pour transmettre notre langue de design.

Cette collaboration a débouché sur le Cube, une structure blanche étincelante et ornée du symbole de Polestar, dont la valeur vient d'être reconnue.

Le Fonds Per et Alma Olsson, prix officiel de l'architecture de Göteborg, a accordé une mention honorable à Polestar pour son siège social. Le jury a indiqué que « le siège social de Polestar, ressuscité, luit comme un point d'exclamation parmi les bâtiments des alentours, du reste assez anonymes », le qualifiant par ailleurs de « joyau faisant preuve d'innovation et de créativité ».

Il est extrêmement rare que des bâtiments rénovés reçoivent des prix architecturaux, et notre récompense est un tribut à la fois à Bornstein & Lyckefors et au design de Polestar, auquel le Cube a emprunté son vocabulaire.

Nous avons transformé un cube gris et fade en un flambeau de l'innovation et du progrès récompensé par un prix. L'ordinaire, en somme.

Associé

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