Une façon plus intelligente de se garer

Chez Polestar, notre approche de la performance est globale et touche à tous les aspects de l'expérience de conduite. Le stationnement, par exemple. Après tout, la Polestar 2 a beau être exaltante à conduire, il faut bien s'arrêter de temps en temps.

Nous imaginons un avenir dans lequel les voitures feront beaucoup plus que ce que nous attendons d'elles aujourd'hui. La Polestar 2 le démontre d'ores et déjà.
Thomas Ingenlath

L'utilisation d'applications pour smartphones plutôt que de parcmètres pour le paiement du stationnement urbain s'est répandu ces dernières années. Aussi pratique qu'elle soit, cette fonctionnalité exige également de ne pas oublier d'ouvrir et de clore la session de stationnement. Nous rendons le stationnement plus intuitif et plus simple en lançant l'application EasyPark, en exclusivité pour le système d'exploitation Android Automotive de la Polestar 2. L'application EasyPark peut être utilisée pour payer le stationnement dans la rue, sur parking ouvert ou en garage dans plus de 2000 villes dans 20 pays d'Europe. Connectée à la voiture, l'application embarquée EasyPark détecte ce que celle-ci fait et met automatiquement fin à la session de stationnement lorsque le sélecteur de rapport est mis en mode de conduite. Vous n'aurez plus à craindre de trop payer.

Jusqu'ici, toutes les applications publiées pour Android Automotive OS ont été des applications média. En tant que première application au monde exclusive à un constructeur, EasyPark démontre que le potentiel des applications embarquées est fort et que Polestar est déterminé à procurer à ses clients une expérience novatrice et plus connectée.

« Nous imaginons un avenir dans lequel les voitures feront beaucoup plus que ce que nous attendons d'elles aujourd'hui. La Polestar 2 le démontre d'ores et déjà, et le caractère ouvert de la plateforme Android permet le développement continu de nouvelles applications et de nouvelles fonctions », estime Thomas Ingenlath, le directeur général de Polestar.

Avec l'intégration de Google, la Polestar 2 ne peut que devenir plus intelligente et, avec l'application EasyPark, elle est maintenant dotée d'une fonction de stationnement à hautes performances. Elle pourrait être plus mal garée.

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BST edition 270 : la Polestar 2 axée sur la performance

La performance est somme toute relative. Pour la plupart des gens, courir 100 m en 20 secondes serait formidable, tandis que, pour Usain Bolt, ce serait une déception. La Polestar 2, avec son expérience de conduite holistique, intuitive et de haute technologie, est déjà un VE performant à bien des égards. Avec la sortie de la Polestar 2 BST, il existe désormais une version qui porte cette performance à un tout autre niveau.

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