Recharger une voiture électrique
Rechargez la voiture au moyen d'une station de recharge à domicile ou publique.
Position de la prise de recharge
Recharge à l'aide d'une station de recharge (mode 3)1
Détachez le câble de charge de la prise de rangement ou sortez le câble de charge. Veuillez noter que la voiture doit être arrêtée pour lancer la charge.
Branchez le câble de recharge à la station de recharge. Si la station de charge a un câble de charge fixe, passez à l'étape 3.
Important
Évitez de brancher le câble de recharge en cas d'orage.
Ouvrez la trappe de recharge sur le côté gauche de la voiture en appuyant sur l'arrière de la trappe.
Retirez le cache de protection de la poignée de recharge et appuyez sur la poignée pour l'enfoncer complètement dans la prise de recharge.
Important
Pour éviter d'endommager la peinture (en cas de vents forts par exemple), placez le cache de protection de la poignée de manière à ce qu'elle ne puisse entrer en contact avec la voiture.
La poignée du câble de charge est verrouillée et la charge commence après environ 5 secondes.
Lorsque la charge a commencé, le témoin LED de la prise de charge clignote en vert.
L'écran conducteur et l'écran central affichent une estimation du temps restant ou si la charge ne fonctionne pas comme elle le devrait.
Pendant la charge, de l'eau de condensation provenant de la climatisation peut s'écouler sous la voiture. Celle-ci provient du refroidissement de la batterie à haute tension.
Important
Si le fusible se déclenche durant la recharge, vérifiez que l'intensité indiquée à l'écran central correspond à la capacité indiquée de l'installation électrique. Dans un réseau IT triphasé (commun en Norvège), le courant dans le câble de retour de la voiture peut être supérieur au courant de phase. Par exemple, si une intensité de 16 A est spécifiée dans la voiture, une intensité allant jusqu'à 28 A peut passer dans le câble de retour.
Attention
- Les enfants présents à proximité d'un câble de charge branché doivent être surveillés.
- Le câble de charge contient une tension élevée. Un contact avec une haute tension entraîne un risque de blessures graves et un danger de mort.
- N'utilisez pas le câble de charge s'il est endommagé.Un câble de charge endommagé ou qui ne fonctionne pas doit être confié à un atelier agréé pour réparation. Contactez le Polestar Customer Support pour plus d'informations.
- Placez toujours le câble de charge de manière à ce qu'il ne soit pas possible de rouler, marcher ou trébucher dessus ni de l'endommager ou de blesser quelqu'un par tout autre moyen.
- N'utilisez aucun adaptateur entre le câble de charge et la prise électrique.
- Ne branchez aucun adaptateur d'aucun type entre le câble de recharge et la voiture.
Consultez également les instructions du fabricant concernant l'utilisation du câble de charge et de ses composants.
Important
Ne lavez pas la voiture lorsque le câble est branché ou que le volet de charge est ouvert.
Note
Évitez d'utiliser un câble de plus de 30 mètres de long pour le chargement rapide.
Charge rapide (courant continu)
Débranchez le câble de charge de la prise de rangement de la station de charge. Veuillez noter que la voiture doit être arrêtée pour lancer la charge.
Ouvrez la trappe de charge. Retirez le cache de protection de la prise de recharge.
Saisissez le câble de charge avec les deux mains puis enfoncez le câble de charge à fond dans la prise de charge de la voiture. Tenez la prise de recharge vers le haut pendant quelques secondes. Le câble de charge se verrouille automatiquement dans la prise de charge après quelques secondes. Vérifiez que la câble de charge est bien verrouillé de façon à ce que la charge puisse commencer.
Suivez les instructions sur l'interface utilisateur de la station de charge pour autoriser la charge. La charge commence après que la station de charge a exécuté un test d'isolation. Cette action peut prendre environ une minute.
Lorsque la charge est lancée, le témoin LED de la prise de charge clignote en vert. L'écran conducteur et l'écran central affichent une estimation du temps restant ou si la charge ne fonctionne pas comme elle le devrait.
Note
Les stations de charge compatibles avec CCS portent habituellement un marquage CCS ou Combo bien en évidence.
Autocollant à l'intérieur de la trappe de recharge
Des identifiants conformes à la norme CEN EN 17186 se trouvent sur l'intérieur de la trappe de recharge.
- C : recharge de type 2 sous courant alternatif (CA)
- K et L : recharge sous courant continu (DC), y compris Combined Charging System (CCS)
Note
Durant la charge, de l'eau de condensation provenant de la climatisation peut s'écouler sous la voiture. Cela provient du refroidissement des batteries à haute tension.