La recharge d’une voiture électrique est globalement plus facile que faire le plein d’une voiture classique. Au lieu de vous rendre régulièrement à la station-service lorsque le réservoir d’essence est presque vide, vous pouvez recharger la batterie à la maison, au travail ou à votre supermarché. Le nombre de bornes de recharge publiques est en constante augmentation.
La recharge d’une voiture électrique est globalement plus facile que faire le plein d’une voiture classique. Au lieu de vous rendre régulièrement à la station-service lorsque le réservoir d’essence est presque vide, vous pouvez recharger la batterie à la maison, au travail ou à votre supermarché. Le nombre de bornes de recharge publiques est en constante augmentation.
L’autonomie d’une Polestar 2 en conditions d’utilisation réelles dépend de plusieurs facteurs. Si vous en tenez compte, vous pouvez adapter vos habitudes de conduite et de recharge pour accroître votre rayon d’action.
- 01.Explication de l'autonomie mesurée par la norme WLTP
En Amérique du Nord, l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis effectue une combinaison d’essais pour simuler les environnements de conduite sur les autoroutes, les villes et les banlieues. Les chiffres de chaque test sont ensuite combinés pour créer la plage estimée par l’EPA. Pour rendre les résultats plus faciles à comprendre, le BPA fournit également une mesure équivalente au kilométrage par gallon (KPGe) pour offrir une comparaison des estimations des véhicules à essence.
- 02.Que représente l’autonomie en conditions réelles?
De nombreux facteurs à l'intérieur et à l'extérieur d'une voiture électrique peuvent jouer un rôle sur son autonomie réelle, comme le poids, les conditions météorologiques, les conditions routières et le style de conduite. Ces facteurs varient selon les circonstances, ce qui signifie que l'autonomie dans le monde réel variera également. De plus, une voiture électrique est rarement utilisée jusqu'à ce que la batterie soit vide, ce qui signifie que l'autonomie dans le monde réel semble être inférieure à l'autonomie calculée par la norme EPA.
- 03.Maximisation de l’autonomie en conditions réelles
Plusieurs mesures ont un effet positif sur l’autonomie en conditions réelles : réduire la vitesse moyenne, retirer les objets lourds du coffre, rafraîchir ou réchauffer l’habitacle pendant que la voiture est en charge, vérifier que les pneus sont gonflés à la valeur prescrite et exploiter toute la capacité de la batterie. Une recharge en cours de route contribue également à prolonger l’autonomie. Le service Google Maps de votre Polestar 2 peut vous aider à localiser des stations de charge sur votre itinéraire.
Comme la Polestar 2 accepte les recharges en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC), il existe toujours un point de charge à proximité. Vous pouvez définir le courant de charge, la durée de charge, le niveau de charge maximal et beaucoup d’autres paramètres depuis l’habitacle ou dans l’appli mobile Polestar. Un câble de charge CA de 7 mètres pour prise domestique est fourni de série. Vous pouvez également acquérir un câble de charge CA de 4,5 mètres pour recharger plus rapidement sur un coffret mural ou une borne publique. D’autres câbles et solutions de recharge à domicile sont disponibles.
Comme la Polestar 2 accepte les recharges en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC), il existe toujours un point de charge à proximité. Vous pouvez définir le courant de charge, la durée de charge, le niveau de charge maximal et beaucoup d’autres paramètres depuis l’habitacle ou dans l’appli mobile Polestar. Un câble de charge CA de 7 mètres pour prise domestique est fourni de série. Vous pouvez également acquérir un câble de charge CA de 4,5 mètres pour recharger plus rapidement sur un coffret mural ou une borne publique. D’autres câbles et solutions de recharge à domicile sont disponibles.
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