Polestar 2 | 2023
Caractéristiques de série

Pour accentuer les lignes de carrosserie et les subtils détails stylistiques, la Polestar 2 est uniquement disponible en couleurs métallisées sélectionnées, chacune d'elles méticuleusement assortie à la silhouette de la voiture. 

Pour faciliter les manœuvres dans les espaces restreints, vous pouvez incliner les rétroviseurs latéraux vers le bas en marche arrière. Une fois la voiture stationnée, vous pouvez les rabattre pour réduire le risque de dommages causés par les véhicules de passage.

La Polestar 2 est équipée de série avec des jantes diamantées en alliage noir à 5 rayons doubles de 19 po et de pneus 245/45R19.

Les sièges avant et arrière de la Polestar 2 sont revêtus d'un tissu 3D gaufré inspiré du monde de la mode. Les incrustations 3D Etched deco en plastique injecté, aux motifs géométriques évocateurs, soulignent un style d'influence résolument technique.

Le siège conducteur et le coussin de siège sont tous deux réglables, ce qui donne au conducteur un niveau de confort beaucoup plus personnalisable. Les commandes sur le côté du siège permettent de régler le siège et les rétroviseurs extérieurs.

Les sièges réglables ne sont pas réservés qu'au conducteur. Le siège passager avant est tout aussi confortable et personnalisable que le siège conducteur.

Les sièges avant sont également dotés d'un support lombaire, réglable dans 4 directions par des boutons ergonomiques situés sur le côté de l'assise.

Une assise tout confort. Les sièges conducteur et passager avant sont chauffés électriquement à l'aide de commandes tactiles individuelles de série à trois niveaux.

En plus de l'éclairage général avant et arrière et des lampes de lecture, un éclairage est intégré aux bacs de rangement dans les portes et aux poignées de porte. L'ouverture de la porte avant illumine la zone en dessous et le plancher devant les sièges avant. Quant à la console centrale accueillant le levier de vitesses, elle est constamment éclairée.

Adieu les éblouissements. Le rétroviseur sans cadre s'assombrit automatiquement lorsqu'il détecte des phares brillants venant de l'arrière. 

Au total, quatre porte-gobelets sont aménagés dans la Polestar 2. L'avant de la voiture comporte deux porte-gobelets, l'un devant l'accoudoir central et l'autre en dessous. L'arrière de la voiture en comporte deux également, situés dans l'accoudoir central rabattable.

Profitez d'une voiture aussi actualisée que le jour de sa sortie d'usine. Le système d'exploitation Android Automotive intégré à la Polestar 2 est connecté à Internet et prêt à recevoir les mises à jour régulières exactement comme un téléphone intelligent.

La Polestar 2 est la première voiture à être équipée d'un système d'infodivertissement Google¹ intégré. Elle englobe l'outil Assistant Google qui a été perfectionné pour comprendre les commandes utilisateur dans différentes langues; l'outil Google Maps¹ qui offre des informations en temps réel et à jour; et l'interface Google Play Store¹ qui propose une suite complète d'applications optimisées pour l'expérience embarquée.

Apple CarPlay vous permet d'utiliser votre iPhone via les commandes vocales et le grand écran tactile de la voiture et de garder ainsi votre attention sur la route. Écoutez de la musique, faites des appels téléphoniques, obtenez des instructions routières, envoyez et recevez des messages et utilisez Siri, tout en restant concentré sur la route. CarPlay fonctionne avec certains appareils iOS.

Vous pouvez utiliser le bouton Polestar Connect qui se trouve dans la voiture pour obtenir de l'aide et une assistance en cas d'urgence. En cas d’un accident ou d’un vol, la voiture passera elle-même l'appel d'urgence.

Dans la Polestar 2, la marche arrière est repensée. L'écran central offre une vue dégagée sur la zone arrière de la voiture. Il est également possible d'agrandir la vue sur le dispositif d'attelage lors du remorquage.

Quatre capteurs à ultrasons placés dans le pare-chocs avant vous informent de la distance approximative entre la Polestar 2 et un obstacle, notamment lorsque vous stationnez ou manœuvrez lentement. La distance est représentée graphiquement sur le grand écran central et un signal sonore intermittent s'intensifie à mesure que la voiture se rapproche de l'obstacle.

Avec le système de climatisation bizone à commande électronique, le conducteur et le passager peuvent chacun régler individuellement sur l'écran tactile central leur température idéale et l'ajuster des deux côtés simultanément. En plus des bouches d'aération au sol, des bouches d'aération réglables de conception unique se synchronisent aux bouches d'aération avant.

Si vous avez sur vous un porte-clé, une clé électronique ou une Polestar Digital Key, il vous suffit de saisir la poignée d'une porte ou de toucher le bouton du hayon pour déverrouiller la Polestar 2. Pour la verrouiller, répétez la procédure. Vous pouvez même ouvrir le hayon en passant simplement le pied sous le pare-chocs arrière. Un capteur long de 1 m détecte votre pied et ouvre le hayon.

Avec la Polestar 2, le téléphone du conducteur devient le dispositif d'authentification. Vous pouvez utiliser l'application Polestar pour vous connecter à la voiture. La Polestar 2 détecte votre approche et commence progressivement à s'activer et à afficher des informations sur la batterie et l'autonomie qui sont visibles de l'extérieur. La voiture ne se déverrouille que lorsque vous touchez la poignée de porte. Une clé électronique et un porte-clés sont également inclus.

Lorsque vous verrouillez la Polestar 2, le système d'alarme de série s'active. L'alarme est déclenchée si l'une des portes ou des trappes est ouverte, ou si l'une des fenêtres est cassée. Le système se déclenche également si la Polestar 2 a été soulevée pour le remorquage ou le retrait de la roue. Les capteurs d'inclinaison peuvent être désactivés si des personnes ou des animaux domestiques attendent à l'intérieur de la voiture.

Le dispositif de sécurité pour enfants peut être activé au moyen d'un bouton. Le système verrouillera également les vitres arrière, qui ne peuvent être contrôlées que par les commandes à l'avant.