La Polestar 1 rencontre la presse

La Polestar 1 offre une expérience de conduite sans pareille. Nous le disons depuis longtemps mais, jusqu'à présent, les seuls qui pouvaient en témoigner étaient... des ingénieurs ou des designers de Polestar. Leur opinion est motivée mais elle n'est certainement pas impartiale.

Three Polestar 1 cars parked in line on a forest road.

Nous avons donc invité la presse automobile à se faire sa propre idée. Des journalistes norvégiens, américains, allemands, canadiens, néerlandais, britanniques et suédois (évidemment) se sont rendus à Göteborg pour s'installer au volant et vivre leur propre expérience de conduite Polestar.

Tous ces journalistes arboraient, en descendant de la voiture, un large sourire, qu'ils aient pu la conduire eux-mêmes ou qu'ils aient été passager au cours d'une « conduite dynamique » de l'ingénieur de développement Joakim Rydholm. Même les trombes d'eau qui caractérisent l'été suédois n'ont pu refroidir les ardeurs. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes de leurs réflexions et vous pouvez cliquer sur celles-ci pour lire les articles correspondants :

01/08

« Cette voiture ne ressemble à rien de ce qui l'a précédée. »

Roadshow by CNET

« Cette voiture offre un confort et un contrôle d'une ampleur tout simplement époustouflante. »

Top Gear

« C'est l'assurance de la [Polestar] 1 qui impressionne le plus. »

Auto Express

« C'est peut-être la meilleure voiture particulière électrique/hybride électrique rechargeable à ce jour. »

Autocar

Connexe

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3 : Impressions de la presse depuis le cercle arctique

Nichés dans les paysages nordiques de Jokkmokk, en Suède, nous avons récemment accueilli un groupe de journalistes qui souhaitaient mettre à l'essai le Polestar 3 sur la glace. C'est dans cette contrée où les températures sont glaciales et la lumière une denrée rare que nous avons mis à l'épreuve les véritables capacités du Polestar 3. Pendant deux semaines, sur une piste d'essai spéciale sculptée dans la glace d'un lac gelé d'un mètre d'épaisseur, ils ont pris le volant pour prendre la mesure de notre premier VUS. Voici ce qu'ils avaient à dire.