Avertissement et freinage automatique en marche arrière*
Les fonctions Rear Auto Brake (RAB) et Cross Traffic Alert (CTA)* ne sont actives que si la voiture dévale vers l'arrière ou si la marche arrière a été sélectionnée.
- Un signal d'avertissement et le schéma d'aide au stationnement s'allument pour indiquer la position de l'obstacle.
- Si le conducteur ne prête pas attention à l'avertissement et si une collision est inévitable, la voiture est automatiquement freinée et un message texte expliquant la raison du freinage de la voiture est affiché.
Si la pédale d'accélérateur est enfoncée de force, la voiture fait également marche arrière après le freinage automatique.
Avertissement
- Les fonctions sont un soutien supplémentaire au conducteur destiné à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre. Elles ne sont pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières.
- Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel au sujet de ces fonctions pour apprendre, entre autres, leurs limites, dont le conducteur doit être conscient avant de les utiliser.
- Les fonctions de soutien au conducteur n'ont pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Remarque
Obstacles immédiats à l'arrière
Le système de Rear Auto Brake est destiné à aider le conducteur à détecter les obstacles immobiles pouvant se trouver directement derrière la voiture en marche arrière.
Cette fonction est principalement conçue pour détecter des obstacles immobiles qui sont plus hauts que le pare-chocs arrière, par exemple, et non pas des véhicules en mouvement.
Les freins du système Rear Auto Brake s'activent à des vitesses inférieures à 10 km/h (6 mph).
Le système Rear Auto Brake doit être désactivé avant de connecter à la voiture une remorque, un porte-vélo ou un autre dispositif semblable.
Obstacles sur le côté
Le système Cross Traffic Alert est conçu pour aider le conducteur à détecter la circulation transversale derrière la voiture en marche arrière.
Cette fonction est principalement conçue pour détecter les véhicules de grande taille en mouvement mais, dans certains cas, elle détecte également de plus petits objets, des cyclistes ou des piétons, par exemple.
Les freins du système Cross Traffic Alert s'activent à des vitesses inférieures à 15 km/h (9 mph).
La fonction Cross Traffic Alert est désactivée automatiquement si une remorque, un support de vélo ou un accessoire similaire est connecté au circuit électrique de la voiture.
Exemples de détection et de limites
Les capteurs de la fonction ne peuvent pas détecter de circulation en mouvement à travers d'autres véhicules stationnés ou des obstacles volumineux. Voici certains exemples de cas dans lesquels des véhicules qui s'approchent ne peuvent donc pas être détectés avant d'être très proches.
Zone aveugle
Champ de vision
Cependant, lorsque vous reculiez lentement hors d'un espace de stationnement, le champ de vision CTA change en relation avec le véhicule/l'objet d'obstruction et la zone aveugle est réduite.