L'autonomie réelle d'une voiture électrique dépend de la voiture elle-même, du style de conduite, ainsi que des conditions météorologiques et routières. Savoir comment ces facteurs jouent un rôle sur la consommation d'énergie est utile lors de longs trajets.
L'autonomie réelle d'une voiture électrique dépend de la voiture elle-même, du style de conduite, ainsi que des conditions météorologiques et routières. Savoir comment ces facteurs jouent un rôle sur la consommation d'énergie est utile lors de longs trajets.
La voiture
Le poids total, le choix et l'état des pneus, ainsi que la climatisation auront une incidence sur le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir avec une batterie pleine (ou un réservoir plein, d'ailleurs). Ce principe s'applique également à la présence d'un porte-bagages de toit ou à la traction d'une remorque. Moins on utilise de l'énergie pour contrer la résistance au roulement ou pour combler les différences de température, plus l'énergie peut être convertie en mouvement.
Conditions routières et météorologiques
Le vent, la température extérieure et la surface de la route ont une incidence sur l'énergie à fournir pour propulser une voiture électrique. Par temps froid, par exemple, la batterie doit fournir plus d'effort, et le groupe motopropulseur peut perdre en efficacité en fonction de l'utilisation de la climatisation. Cependant, le préchauffage de la voiture pendant sa charge augmentera effectivement son autonomie.
Conduire un véhicule électrique par temps froid : un guide pratiqueConduite
Il peut être très tentant de vouloir accélérer à fond et satisfaire le besoin de vitesse, surtout avec la puissance instantanée d'une voiture électrique. Cependant, une attitude plus calme au volant vous permettra d'aller plus loin.