Restez au courant de la mobilité électrique : les dernières actualités du monde des batteries

Tout le monde sait que les véhicules électriques sont équipés de batteries. Cependant, parvenir à suivre les dernières avancées dans ce domaine en constante évolution, est une autre histoire. C’est pourquoi nous avons décidé de décortiquer le sujet. Dans cette série, nous allons faire le point sur les batteries actuelles des véhicules électriques, répondre aux questions les plus fréquentes concernant leurs applications d’une seconde vie et explorer cette technologie de pointe.

Nous sommes entrés dans l’ère de la motorisation électrique : les véhicules électriques devraient représenter près de la moitié de toutes les voitures neuves vendues en 2030. À l’instar de nombreux autres composants de véhicules électriques, un moteur électrique nécessite beaucoup moins d’entretien que son équivalent thermique (quel que soit le type de batterie).

Actuellement, les deux types de batteries les plus souvent utilisées sont :LFP (lithium-fer-phosphate) et NMC (nickel-manganèse-cobalt). Ces batteries se chargent et se déchargent par des ions de lithium qui se déplacent entre l’anode (électrode négative) et la cathode (électrode positive). Légères et rapides à recharger, elles possèdent une longue durée de vie et une densité d’énergie élevée, ce qui les rend idéales pour alimenter des véhicules électriques.

Les voitures électriques possèdent de nombreux avantages par rapport aux véhicules à essence et diesel. Pour commencer, les avantages en faveur de l’environnement sont évidents. Tout comme les aspects financiers. Les moteurs électriques sont essentiels pour décarboniser le secteur de la mobilité. Cependant, nous devons nous assurer que les batteries peuvent développer tout leur potentiel.

Aujourd’hui, la production de batteries consomme énormément d’énergie et de ressources. C’est pourquoi, nous travaillons vers un cycle de production plus circulaire, afin d’atteindre une durabilité totale. Nous voulons que les batteries qui alimentent nos voitures puissent vivre plusieurs vies et continuent d’être utiles. Néanmoins, pour atteindre une circularité totale, une approche globale s’avère indispensable. C’est pourquoi nous nous engageons à concevoir des véhicules et des batteries faciles à réparer, à démonter, à refabriquer et à recycler.

L’extraction des métaux et minéraux utilisés dans les batteries est un sujet de controverses en raison de son coût environnemental et social élevé. Pour que les batteries des véhicules électriques deviennent une option viable à l’avenir, le secteur automobile doit impérativement éviter que les matières et minéraux à risque qui ont des répercussions profondes sur le climat ne se retrouvent pas « hors circuit » en finissant comme déchets ou matériaux recyclés de faible valeur. Pour atténuer les répercussions sociales de l’exploitation minière, Polestar s'appuie sur la blockchain comme technologie pour tracer le cobalt. Nous étendons également son champ application pour  tracer d’autres minéraux à risque dans nos futures batteries.

Malgré les avantages environnementaux et financiers des véhicules électriques, les préoccupations concernant la durée de vie des batteries restent un obstacle fréquent pour les consommateurs. De nombreux conducteurs sont convaincus que leur batterie ne durera que 5 à 8 ans avant de devoir être remplacée.

Ce n'est pourtant pas le cas. La plupart des batteries de véhicules électriques devraient durer entre 10 et 20 ans avant que leur remplacement ne soit nécessaire. Cependant, en dépit de la croissance fulgurante enregistrée au cours de ces dernières années, le marché de l’électrique n’en est qu’à ses débuts. Les prévisions ne peuvent être précises. Pourtant, chaque voiture Polestar est livrée avec une garantie de 8 ans sur la batterie ou jusqu'à 160 000 km.

De plus, tout défaut matériel sera réparé gratuitement dans un point de service Polestar agréé. Bien qu’une légère perte de capacité de la batterie soit normale au fil du temps, nous remplaçons gratuitement votre batterie si sa capacité passe en dessous des 70 % de sa capacité d’origine au cours des huit premières années de propriété.

Aujourd’hui, tout le monde sait que les voitures électriques sont équipées de batteries. Espérons qu’à l’avenir, le fonctionnement de ces batteries soit également connu de tous. Tout comme le fait que les voitures électriques sont la seule voie à suivre.

Connexe

À chaud et à froid : les effets des températures extrêmes sur les batteries des véhicules électriques

Les véhicules électriques jouent un rôle crucial dans un avenir plus propre et plus durable. Pour susciter leur adhésion, les voitures électriques ont besoin d'être optimisés pour tous les environnements et pour toutes les conditions. Après tout, qu'il fasse 25 °C ou -25 °C, les émissions d'échappement doivent rester nulles.

Ne manquez pas les dernières actualités de Polestar

Nos bulletins d'information sont un concentré de toutes les dernières nouvelles de Polestar : nouvelles, évènements, informations sur les produits, et plus encore.

S'abonner
Polestar © 2022 Tous droits réservés
Changer de lieu: