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Journal 11.3

La performance peut être définie de multiples façons. Une voiture qui reste prévisible même à des vitesses supérieures à 200 km/h est extrêmement performante, même si, dans une vision traditionnelle, ce genre de performances ne sont pas de celles qui décoiffent.

Amortisseurs

La Polestar 1 a été conçue pour exceller dans tous les domaines, de l'accélération à l'aérodynamique.

La réactivité et le caractère sportif de la conduite sont tout aussi essentiels que les autres domaines. L'ambition de Polestar consistait à produire une voiture à hautes performances qui soit confortable, réactive, sportive et dynamique. De quelle façon avons-nous obtenu cette dynamique sans pareille ?

à part les composants, le châssis, la transmission, la cinématique et la géométrie, la qualité de la suspension est essentielle

Comme dans tout ce que fait Polestar, il est question des plus infimes détails, en commençant par la qualité des composants et de la technologie. Pour qu'une voiture soit réactive et dynamique, la suspension est essentielle. Les VIP de la suspension sont les amortisseurs, qui absorbent les vibrations créées par les ressorts qui, à leur tour, absorbent les vibrations de la route. Polestar s'est associé à Öhlins, fabricant renommé de suspensions, pour créer des amortisseurs plus réactifs et plus modernes que tout autre. La solution apportée par Öhlins, les amortisseurs DFV (Dual Flow Valve, ou vanne à débit double), n'est rien moins que révolutionnaire. Dans ces amortisseurs, le fluide (utilisé pour dissiper l'énergie thermique créée par l'énergie cinétique de la suspension) se comporte de la même façon à l'extension et à la compression. Que cela signifie-t-il pour le conducteur ? En clair, cela signifie que les roues trouvent leur position au sol beaucoup plus rapidement, ce qui améliore grandement l'adhérence et la motricité et assure un contact constant avec la route, quelle que soit la surface.

Öhlins s'est naturellement imposé concernant les amortisseurs. L'expertise et la technologie sans pareil de cette entreprise en la matière sont déjà légendaires, et ses suspensions sont employées sur des véhicules haut de gamme de tous horizons. Selon Stefan Ytterborn, fondateur et directeur général de la marque de motocyclettes tout-terrain électriques CAKE : « À part les composants, le châssis, la transmission, la cinématique et la géométrie, la qualité de la suspension est essentielle. Comme pour tout le reste, nous nous sommes adressés à ceux qui disposent d'une compétence incomparable, et le choix s'est évidemment porté sur Öhlins pour le développement de la suspension. »

Pour qu'une voiture soit réactive et dynamique, la suspension est essentielle.

Néanmoins, disposer de la technologie la plus moderne n'est que l'une des faces de la médaille. Elle doit également être réglée par des experts pour garantir des performances optimales. C'est ici que les ingénieurs, techniciens et mécaniciens de développement de Polestar interviennent pour tester les amortisseurs et la suspension sur tous les types de chaussées disponibles sur la piste d'essai de Hällered. Durant la conduite, ils notent les réglages qui doivent être effectués puis retournent au garage à Hällered. Là, les techniciens détachés de Öhlins, avec l'équipe Polestar, déposent, règlent et reposent les amortisseurs, en prenant soin de documenter l'ensemble de la procédure. Ces réglages peuvent concerner, par exemple, le repositionnement des vannes principales ou des vannes de purge, ou le remplacement d'une rondelle par une autre d'une épaisseur inférieure d'un demi-millimètre.

Toutefois, ces tests ne se sont pas déroulés qu'en Suède. Ces amortisseurs ont été testés sur des routes britanniques et allemandes, afin de disposer des données les plus complètes et les plus diverses possibles. Si les amortisseurs avaient un passeport, le leur serait couvert de tampons.

La performance peut être définie de multiples façons. Une dynamique de conduite sans pareille est l'une des façons dont Polestar la définit.

CAKE, la performance sur deux roues

CAKE est une marque de motocyclettes tout-terrain électriques dont la mission, selon son site web, consiste à « accélérer la transition vers une société à zéro émission en combinant plaisir et responsabilité ». Polestar a des affinités avec CAKE, les deux entreprises partageant la même foi en la performance électrique, une passion du design et l'idée que l'avenir sera à la fois électrique et sans émissions.

Le secteur des motocycles connaît le même processus d'électrification que le secteur automobile, et CAKE est l'un de ses pionniers. Ses motos sont belles et sophistiquées, c'est certain, mais elles disposent d'un certain nombre d'autres caractéristiques qui les placent véritablement en pointe parmi les motocyclettes électriques.

Tout d'abord, elles sont silencieuses. Sans moteur à combustion et sans boîte de vitesses, elles traversent les bois aussi silencieusement que les cerfs qu'elles surprennent, et constituent la méthode la moins invasive pour découvrir la nature sur deux roues.

Ensuite, elles sont légères, bien plus légères qu'une moto de taille comparable à moteur à combustion. Ce sont des étalons que tout un chacun peut dompter.

Enfin, elles sont propres. Leur groupe motopropulseur électrique ne produit pas de fumées nocives et ne perd ni graisse, ni essence, ce qui signifie que l'environnement et la moto elle-même sont plus propres.

CAKE invite ses clients à profiter de la nature en la respectant et fabrique les motos qu'il faut pour cela.

Pour en savoir plus concernant CAKE, sa mission et ses motocyclettes, cliquez ici.

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