Polestar 1


Faktat ja numerot puhuvat puolestaan. 609 hv. 1 000 Nm:n vääntö. 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Polestar 1 tarjoaa vaivattoman ja miellyttävän ajokokemuksen.

Faktat ja numerot puhuvat puolestaan. 609 hv. 1 000 Nm:n vääntö. 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Polestar 1 tarjoaa vaivattoman ja miellyttävän ajokokemuksen.

Bensiinimoottorin, sähkömoottorien ja integroidun käynnistingeneraattorin enimmäisteho on yhteensä 609 hv / 441 kW. Enimmäisvääntö on vaikuttavat 1 000 Nm. Tämän ansiosta auto kiihtyy nollasta sataan vain 4,2 sekunnissa. Puhdasta ja edistyksellistä suorituskykyä.

Polestar 1:n polttomoottori on erittäin suorituskykyinen nelisylinterinen bensiinirivimoottori. Kun moottorin kierrosluku on alhainen, ahdin puristaa ja ahtaa ilmaa sylintereihin. Tämä minimoi turboviiveen, kunnes moottori saavuttaa kierrosluvun 3 500 rpm, jolloin turboahdin aktivoituu.


‏‏‎ ‎

Jyrkät mäet. Neulansilmäkaarteet. Äärimmäiset maasto-olosuhteet. Hälleredin testirata sisältää nämä kaikki. Se on ihanteellinen paikka testata Polestar 1:n pitoa ja ohjauksen herkkyyttä sekä kalibroida väännön vektoroinnin ohjelmisto, joka säätelee väännön kohdistamista yksittäisille pyörille.


Joakim Rydholm, päätesti-insinööri

Moni auto lupailee väännön vektorointia, mutta harva täyttää aidosti lupauksensa. Ei jarruja. Ei mekaanista kitkalukkoa. Polestar 1:n taka-akselille sijoitetut kaksoissähkömoottorit sovittavat tehon kullekin takapyörälle. Tämä varmistaa sujuvan ja herkän ajettavuuden sekä hyvän pidon ja vakauden kaarteissa.

Polestar © 2022 Kaikki oikeudet pidätetään
Vaihda sijainti: