Polestar
Polestar 2
Käsikirja
VideogalleriaOhjelmistopäivitykset

Latausajat

Auton lataamiseen tarvittava aika vaihtelee lataustyypin ja useiden tekijöiden mukaan. Mainitut latausajat ovat ohjeellisia.
Joitakin esimerkkejä tekijöistä, jotka voivat vaikuttaa latausaikaan:
  • esi-ilmastointi
  • auton ilmastointijärjestelmä ja muut aktiiviset sähkökuormat
  • ympäristön lämpötila
  • akun lämpötila
  • latauslaitteisto
  • akun koko
  • akun ja auton kunto
  • infrastruktuuri
  • latausasetukset, kuten virranvoimakkuusraja.

AC-lataus kotitalouspistorasiasta1

Virta (A)2Latausteho (kW)Latausaika (tuntia)3
102,276
163,639
327,217
481111

AC-lataus latausasemalla tai kotona olevasta latauspisteestä

Virta (A)2Latausteho (kW)Latausaika (tuntia)3
6434
106,818
161111

Pikalataus DC-latausasemasta

 Huomio

Esitetyt latausajat perustuvat yhteensopivien korkeajännitelatausasemien nimellistehoon. Todellinen latausteho voi olla rajoitettu, kun käytetään matalajännitteisiä, esimerkiksi 400 V:n latausasemia.
Aseman teho (kW)4Latausaika (minuuttia)5
5092
15032
30024
35022

 Huomio

Akku latautuu nopeimmin, kun akun varaustaso on alhainen. Kun varaustaso on saavuttanut 30 %, enimmäislatausnopeus laskee vähitellen akun varaustason noustessa.

 Vihje

Kun asetat Google Mapsin avulla määränpääksesi pikalatausaseman, auto esilämmittää akun niin, että latausteho paranee, kun olet perillä.

  1. 1Käytetään 200-240 V:n pistorasiaa.
  2. 2Suurin latausvirta voi vaihdella alueen mukaan.
  3. 30-100 %
  4. 4Suurin teho, jonka latausasema voi syöttää
  5. 510-80 %:n lataustasolla edellyttäen, että akun lämpötila on noin 35 °C (95 °F). Latausajat vaihtelevat ja riippuvat muun muassa ulkolämpötilasta, latauslaitteista, akun kunnosta ja auton kunnosta.

Artikkelit tässä kategoriassa

Akun esilämmitys

Akun esivalmistelu voi parantaa latauksen suorituskykyä ja tehokkuutta erityisesti kylmissä olosuhteissa.

Lue lisää