Performance
El Polestar 4 combina el confort de un SUV con la conducción y performance de un coupé deportivo. Y el resultado es un nivel único de equilibrio y capacidad de respuesta, y el Polestar de producción más rápido jamás fabricado.
Cifras de performance
El Polestar 4 está disponible con dos opciones de unidad motriz, lo que permite a los conductores optimizar la autonomía real y disfrutar de la mejor experiencia.
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 CV | 200 kW 272 CV |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 s | 7,1 s |
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 CV | 200 kW 272 CV |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 s | 7,1 s |
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 CV | 200 kW 272 CV |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 s | 7,1 s |
Autonomía
Con el Polestar 4 podrás recorrer largas distancias gracias a sus dos versiones Long range. El sistema de propulsión bimotor incluye una función de desconexión del motor delantero que permite priorizar la eficiencia sobre el rendimiento.
Long range Single motor
Long range Dual motor
Bomba de calor de bajo consumo
El calor residual no es tan residual como parece. La bomba de calor calienta el habitáculo y ayuda a ahorrar energía para prolongar la autonomía, aprovechando la energía térmica que desprenden los motores eléctricos, la batería y el aire ambiental.
Carga
El Polestar 4 es compatible con todas las opciones de carga disponibles, con una carga de hasta 200 kW a CC para recargas rápidas o hasta 22 kW CA (disponible en pack Plus o como opción).
Carga pública del 10 al 80%
Carga en casa del 0 al 100%
*Cifras basadas en carga rápida de CC de 200 kW y carga de CA de 22 kW.
Tracción total o trasera
El Polestar 4 viene con tracción total o transmisión en las ruedas traseras, optimizada en cada caso para una conexión total con el conductor. La versión con tracción total incluye una función de desconexión del motor delantero, que amplía la autonomía del vehículo cuando las condiciones lo permiten.
Aerodinámica
Un frontal bajo y elegante. Cortinas de aire bajo los faros. Aletas laterales traseras. Cristales y manillas de las puertas al ras. Suelo completamente plano. Todas las características aerodinámicas son elementos de diseño integrados que trabajan en conjunto para minimizar la resistencia y maximizar la autonomía y performance.
Características de conducción
La respuesta de la dirección ajustable, la conducción One Pedal y los ajustes del modo deportivo amplían las opciones de personalización del Polestar 4.
Dureza de la dirección ajustable
La dirección asistida eléctrica y progresiva del Polestar 4 se puede ajustar según las preferencias de quien conduce con los modos “Ligero”, para circular por las calles de la ciudad y aparcamientos; “Estándar”, para autopistas; y “Firme”, para una conducción activa por carreteras sinuosas.
Conducción con un solo pedal
Conducción, frenado y regeneración, todo con un solo pedal. Al soltar el acelerador se invierte la dirección del par de los motores, lo que ralentiza el vehículo y produce una carga que amplía la autonomía del Polestar 4.
Modo deportivo
Al activar el modo deportivo, se reduce la asistencia del Electronic Stability Control del vehículo y la persona al volante toma el mando. Este modo también mejora la tracción al conducir bajo una lluvia intensa o sobre superficies como hielo, nieve o grava.
Suspensión
Ya sean activos o pasivos, los amortiguadores instalados en el Polestar 4 son sinónimo de una conducción dinámica sin renunciar al confort. Todas las opciones garantizan una conexión óptima con la carretera, independientemente de las condiciones de conducción.
Amortiguadores ZF activos calibrados con resortes helicoidales
Los amortiguadores ZF activos, más orientados al rendimiento, incorporan válvulas que trabajan al unísono con las llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas. Combinadas con barras estabilizadoras y muelles más rígidos, garantizan un nivel de control aún mayor con el ajuste Firme seleccionado en la pantalla central.
Disponible en versiones Dual Motor.
Amortiguadores ZF activos con resortes helicoidales
Los amortiguadores activos adaptables, desarrollados por el prestigioso fabricante alemán ZF, utilizan sensores para detectar y suavizar los cabeceos y vibraciones. El conductor puede seleccionar una configuración Estándar, Ágil o Firme desde la pantalla central.
Exclusivo para la versión Dual motor.
Amortiguadores pasivos de alta capacidad
Los amortiguadores pasivos de alta capacidad, adaptados a la conducción activa, están diseñados para reducir el cabeceo de la carrocería y mejorar el control. Funcionan con un mayor nivel de compresión y muelles de rebote internos, de forma similar a sus homólogos activos.
Exclusivo para la versión Single motor.
Chasis
Para poder optimizar un chasis pensando en el rendimiento, hay unos ingredientes imprescindibles: un centro de gravedad bajo, una distribución de pesos equilibrada y rigidez estructural. Y el Polestar 4 lo tiene todo. Gracias a un equipo de ingenieros de chasis, su dirección transmite confianza, con una respuesta instantánea única en su categoría.
Llantas Performance de 22 pulgadas
Diseñadas para multiplicar el rendimiento, las llantas Performance de 22 pulgadas se producen por prensado y no por moldeado, lo que mejora la resistencia en comparación con las aleaciones convencionales y, al mismo tiempo, permite unos detalles más elaborados. El diseño característico se obtiene a través de un proceso de grabado por láser patentado por Polestar, que consume menos energía que los métodos de corte tradicionales.
Disponible como opción.
Frenos Brembo
Brembo, icono italiano del automovilismo, es famoso por sus frenos de alto rendimiento. Los discos ventilados de 392 x 34 mm (delanteros) y 364 x 26 mm (traseros) con pinzas de aluminio de cuatro pistones garantizan una rápida respuesta a temperaturas de competición a la vez que reducen el peso, el desgaste y la acumulación de polvo.
Disponible como opción.
Más información sobre el Polestar 4
- Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.