Polestar 1

Prestaciones
Innovador sistema de propulsión híbrido

Los hechos y las cifras hablan por sí solos. 609 CV. 1000 Nm de par motor. Caja de cambios automática de 8 marchas. El Polestar 1 ofrece una experiencia de conducción atractiva y sencilla.

Los hechos y las cifras hablan por sí solos. 609 CV. 1000 Nm de par motor. Caja de cambios automática de 8 marchas. El Polestar 1 ofrece una experiencia de conducción atractiva y sencilla.

Aceleración fascinante

La potencia máxima combinada del motor de gasolina, los motores eléctricos y el generador de arranque integrado es de 600 CV/441 kW. El par máximo alcanza la imponente cifra de 1000 Nm, lo que permite que puedas pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. Rendimiento puro y progresivo.

Motor de alto rendimiento

El motor de combustión del Polestar 1 es un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de alto rendimiento. A bajas revoluciones, un sobrealimentador comprime y empuja el aire hacia los cilindros. Esto reduce el tiempo de respuesta del turbo hasta que el motor alcanza las 3500 rpm, momento en el que el turbocompresor entra en acción.

124 kilómetros con una sola carga
El Polestar 1 cuenta con tres baterías de iones de litio que suministran 34 kWh y una autonomía aproximada de 124 kilómetros en modo eléctrico puro*. Es el tiempo de autonomía más largo nunca visto en híbridos.

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Conducción optimizada

Pendientes pronunciadas, curvas cerradas, condiciones extremas en la carretera. La pista de pruebas de Hällered Proving Ground lo tiene todo. Es perfecta para poner a prueba el agarre y la respuesta de la dirección del Polestar 1 y calibrar el software que controla la vectorización de par.

Cómo calcular una sensación
“En teoria, se podría construir un vehículo perfecto de forma virtual con solo alimentar una computadora con números y cálculos. Pero nosotros no hacemos vehículos para clientes virtuales. Los hacemos para personas cómo tu y yo.”

Joakim Rydholm, Ingeniero Jefe de Pruebas

Hablemos del par motor

Muchos vehículos prometen ofrecer la vectorización de par, pero son pocos los que la cumplen de verdad. Con el Polestar 1 no necesitarás recurrir a los frenos ni al diferencial de deslizamiento limitado. Los dos motores eléctricos que tiene en el eje trasero adaptan la potencia a cada rueda trasera para que disfrutes de una dirección ágil y reactiva, un agarre excelente y estabilidad en las curvas.

Especificaciones

Motores eléctricos

2 máquinas eléctricas en el eje trasero + cigüeñal con ISG

Baterías

34 kWh dispuestos en 3 pilas de baterías (2 paquetes)

Autonomía eléctrica

124 km (WLTP*)

Tipo de motor

4 cilindros en línea de 2 litros, sobrealimentado y turboalimentado

Potencia

609 CV

Par motor

1000 Nm

* En Europa, todos los vehículos eléctricos siguen una métrica estandarizada para la autonomía. El WLTP o Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial mide la autonomía de un vehículo que se desplaza a una velocidad media de 50 km/h y en temperaturas estivales, desde un estado de carga del 100 % hasta el 0 %. La autonomía real alcanzada en condiciones reales también depende del comportamiento de conducción y de otros factores externos. Por tanto, la autonomía certificada por el WLTP no suele alcanzarse en la vida real. Aquí encontrarás más información sobre el WLTP.
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