Limitaciones de la asistencia ante riesgo de colisión
Limitación de la asistencia de frenos
Equipamiento adicional
Los objetos colgantes (por ejemplo, trapos/banderines de indicación de carga saliente) o accesorios como luces adicionales y arcos delanteros que superan la altura del capó del automóvil limitarán esta función, ya que pueden interferir con la unidad de cámara o de radar.
Calzada resbaladiza
Si la calzada está resbaladiza, la distancia de frenado aumenta, lo que reduce la capacidad de la función para evitar una colisión. En estas situaciones, los frenos antibloqueo y el control de estabilidad ESC2 están diseñados para ofrecer la mayor fuerza de frenado posible sin pérdida de la estabilidad.
Baja velocidad
Esta función no se conecta a velocidades muy bajas: por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que el sistema no actúa en situaciones en las que el vehículo propio se acerca a otro vehículo a una velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.
Conductor activo
Siempre prevalecerán los comandos del conductor. En situaciones donde el conductor maneja y pisa el acelerador con claridad, la función no intervendrá, incluso si una colisión resulta inevitable. Por lo tanto, mantener de forma consciente una técnica de conducción activa puede retrasar la advertencia de colisión y la activación de los frenos para reducir al mínimo los avisos innecesarios.
Limitaciones de la asistencia de dirección
- con vehículos pequeños, por ejemplo, motocicletas
- si la mayor parte del automóvil propio se ha internado en el carril contiguo
- en vías/carriles con señalizaciones laterales imprecisas o inexistentes
- fuera del intervalo de velocidad 60-140 km/h (37-87 mph)
- cuando la servodirección con resistencia variable del volante según la velocidad trabaja a potencia reducida, por ejemplo, en caso de refrigeración a causa de un sobrecalentamiento.
- obras de carretera
- calzada cubierta de nieve y/o hielo
- vías de poca anchura
- superficie de la carretera en mal estado
- técnica de conducción muy deportiva
- mal tiempo con visibilidad reducida.
En estas situaciones de alta exigencia, a la función puede costarle trabajo ayudar adecuadamente al conductor.
Advertencias importantes
Advertencia
- Nunca espere ninguna advertencia o intervención antes de frenar cuando sea necesario.
Advertencia
- El frenado automático puede evitar una colisión o reducir la velocidad de impacto. Sin embargo, a fin de garantizar una plena potencia de frenado, el conductor debe pisar siempre el freno, incluso cuando el vehículo frena de forma automática.
- La advertencia y la ayuda de dirección se activan solo en caso de alto riesgo de colisión. Por tanto, no espere nunca a que intervengan el avisador de colisión o la función.
- Esta función no activa el frenado automático cuando el vehículo acelera intensamente.
Advertencia
- Los avisos y la activación de los frenos pueden producirse tarde o no producirse si la situación de tráfico u otros factores impiden que las unidades de cámara y radar detecte a peatones, ciclistas, animales grandes o vehículos de manera correcta.
- Para poder detectar un vehículo de noche, las luces delanteras y traseras del vehículo deben funcionar y alumbrar de forma nítida.
- Los avisos en caso de vehículos detenidos, automóviles que circulan muy lentamente y animales grandes pueden no funcionar por falta de luz o de visibilidad.
- Los avisos y frenados en caso de peatones y ciclistas no se producen a velocidades del vehículo superiores a 80 km/h (50 mph).
- El sistema puede proporcionar avisos y frenadas si la velocidad relativa es inferior a 50 km/h (30 mph).
- En caso de vehículos parados o que circulan muy lentamente, los avisos y la activación de los frenos funcionan a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph).
- La reducción de la velocidad en caso de animales grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y puede obtenerse a velocidades de más de 70 km/h (43 mph). A menor velocidad, la advertencia y la activación de los frenos en caso de animales grandes es menos eficaz.