Recomendaciones sobre la batería de alta tensión
Carga
Cuando exista la posibilidad y tiempo, elija carga con CA1 con preferencia a carga rápida con CC2. La carga con CA es más respetuosa para la batería de alta tensión, especialmente en la carga periódica.
Nivel de carga alto
Evite cargar el automóvil al 100% si para el trayecto no se precisa la autonomía total.
La batería puede dañarse si se mantiene a un nivel de carga muy alto durante un periodo de tiempo prolongado. Por tanto, evite dejar el automóvil conectado para cargar por encima del nivel de carga recomendado, el cual se muestra en la pantalla central.
Nivel de carga bajo
Importante
Si el nivel de carga es inferior al 20 %, siempre se recomienda la recarga para no correr el riesgo de que la batería se descargue completamente.
Estacionamiento durante largo tiempo
Para reducir al mínimo el riesgo de daños en la batería durante un estacionamiento de larga duración (más de un mes) se recomienda un intervalo de carga del 40-60%. Establezca el nivel de carga deseado en la pantalla central.
- Si el nivel de carga es superior, conduzca el automóvil hasta que el nivel de carga sea más bajo.
- Si el nivel de carga es inferior, cargue el automóvil.
Si se prevé que el automóvil va a estar estacionado durante más de tres meses, se recomienda que esté conectado a carga constante.
Compruebe periódicamente el nivel de carga del automóvil y el correcto funcionamiento de esta.
Estacionamiento en clima caluroso
Importante
Una temperatura elevada puede dañar la batería de alta tensión, especialmente si la afecta durante un periodo de tiempo largo. De ser posible evite dejar el automóvil sin conectar al suministro eléctrico a temperaturas superiores a 30°C (86°F). El automóvil puede enfriar activamente la batería mientras está estacionado, pero consume electricidad, lo que ocasiona que el nivel de carga disminuya. Si el automóvil se carga mientras está estacionado, la batería puede enfriarse sin quedar descargada.
De ser posible aparque en la sombra si la temperatura exterior es alta. Un sol intenso combinado con una alta temperatura exterior puede ocasionar que el automóvil y la batería de alta tensión se calienten fuertemente.
Estacionamiento en clima frío
A temperaturas bajas el rendimiento de la batería de alta tensión se reduce temporalmente, hasta que la batería vuelve a calentarse. Conecte el automóvil para carga y utilice preacondicionamiento para evitar la conducción con un rendimiento reducido. Entonces el automóvil puede calentar la batería antes de conducir sin que el nivel de carga ni la autonomía se reduzcan.
Ponga a cargar el automóvil si se prevé estacionarlo más de 24 horas al tiempo que la temperatura ambiente es inferior a -30 °C (-22 °F).
No es perjudicial conducir el automóvil cuando éste indica que el rendimiento se ha reducido a causa de una temperatura baja.