Polestar 3
FAQ

Polestar 3 viser en ny aerodynamisk profil med et kraftigt fokus på bevarelse af SUV'ens kendetegn, inklusive det kraftfulde og brede udtryk. Profilen er drevet af diskret, men alligevel effektiv aerodynamisk optimering, herunder en aero wing integreret i motorhjelmen, én integreret i bagspoileren samt aero blades bagtil.

Vores nye elektriske performance SUV, Polestar 3, vil blive produceret i Ridgeville, South Carolina, samt et produktionssted i Kina. Til at begynde med vil vi eksportere til Europa fra Kina.

De første leveringer af Polestar 3 er planlagt til starten af andet kvartal af 2024. Du kan se den anslåede leveringstid i konfiguratoren, når du konfigurerer bilen.

I øjeblikket er planen at have Polestar 3 klar til fremvisning i slutningen af 2023.

Polestar 3 er baseret på Volvo Cars' nye teknologibase, der også sidder i den kommende Volvo EX90, og er den første bil, der bliver bygget på denne platform. Vi arbejder også tæt sammen med Volvo Cars om den computerenhed, de er ved at udvikle til NVIDIA DRIVE system-on-chip (SoC). Teknologien muliggør integrering med ADAS-software fra Zenseact, der vil blive brugt i Polestar 3. Vores samarbejde med Volvo Cars forbliver tæt, men med Polestar 3 begynder vi at afvige kraftigere med designet, dynamikkerne og performancen i vores biler.

Vi designer vores biler til at holde hele livet, når det gælder materialekvalitet og -design. Som med ethvert andet konsumprodukt afhænger bilens levetid af hvordan den vedligeholdes og bruges.

Med Polestar 3 præsenterer vi den første Polestar-SUV. Dette er en performance-orienteret SUV, der har en strømlinet, bred krop med en lav taglinje og en aerodynamisk profil. Den er ikke tilpasset 7 sæder.

Den integrerede aero wing foran forbedrer den laminare luftstrømning over bilens front. Den bagerste aero wing bevarer den laminare strømning og mindsker slipstrømmen bag bilen og forbedrer akselstabiliteten.

Vores aero blades forbedrer luftstrømmen bagpå og bagved bilen – og skaber et design-statement.

Nej, men Polestar ejer varemærket "SmartZone".

Dette hentyder til læder, som vi modtager fra en leverandør, der overholder strikse krav om velfærd for dyrene fra både industrien selv og os. Vores krav er baseret på de såkaldte fem friheder, som for eksempel fri for tørst og sult. Leverandøren er Bridge of Weir, Skotland. Bridge of Weir henter råhuder lokalt fra ansvarlige producenter med 100 % sporbarhed, som certificeret af Leather Working Group. Man kan læse mere om det her: https://www.bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.

Når vi indhenter læder, stiller vi også andre strikse krav til bæredygtighed såsom:

– Sporbarhed: først ned på slagteriniveau og så ned på opdrætterniveau – Oprindelse: Læderet må ikke komme fra områder i fare for afskovning som for eksempel Amazonas – Miljøpraksisser: for eksempel skal garvningen foregå uden brug af krom.

To kameraer på instrumentbrættet holder øje med førerens øjne. Førerens øjenbevægelser undersøges for tegn på distraheringer, søvnighed/søvn og ildebefindende. Visuelle og auditive advarsler bliver brugt afhængigt af, hvad systemet opdager. Om nødvendigt igangsættes en nødopbremsningsprocedure til sikker standsning af bilen. Et nødopkald kan også sendes ud for at alarmere nødhjælpen. Systemet eksisterer i et lukket kredsløb, og ingen data bliver gemt eller delt uden for bilen og dens sikkerhedssystemer.

Dette vil blive vurderet, når bilen bliver uafhængigt testet, hvilket typisk bliver gjort på produktionsbiler – så det sker nok ikke før 2024. Polestar 3 indeholder den seneste sikkerhedsteknologi fra Volvo Cars og er blevet gennemtestet på Volvo Safety Centre i Sverige.

Når den udstyres med LiDAR, vil Polestar 3 til at starte med have forbedret førerassistancefunktionalitet, gjort muligt af 3D-laserscanning af omgivelserne og yderligere radarer og ultrasoniske sensorer. Disse features hjælper med at muliggøre automatiseret kørsel i fremtiden. Dette vil gradvist blive muligt i henhold til gældende og nye lovgivninger på de forskellige markeder og nok ikke før 2024.

Nej, der sidder en anden TCAM i Polestar 3, og bilen er forberedt til 5G, hvilket Polestar 2 ikke er. TCAM2-enheden i Polestar 3 sikrer bedst mulig opkobling til brug af tilgængelige forbundne tjenester i bilen.

Ja, håndtagene kommer automatisk ud. Se informationen herunder om, hvordan approach-zoner fungerer.

Approach-zoner:

Polestar 3 kan registrere bilens langtrækkende trådløse nøgle, selv når den ligger i lommen. Bilen vågner op i stadier og forbereder sig på at blive kørt, i takt med at føreren nærmer sig.

• Zone 3: Første forbindelse til bilen, bilen bemærker, at du nærmer dig. Nedtonede velkomstlys fra baglygten som hilsen

• Zone 2: Bilen byder dig velkommen og inviterer dig til at stige ind – Sekvens med velkomstlys fra for- og baglygter

• Zone 1: Bilen låses op og gør sig klar til at blive kørt – Kabinelyset tændes, sidespejlene folder sig ud, dørhåndtagene kommer ud, og bilen låses op – Når man sætter sig, kører skærmene allerede.

Bilen låses automatisk, når man fjerner sig, men den kan også låses med en enkelt tryk på dørhåndtaget, når man stiger ud.

Dørhåndtagene kan aktiveres manuelt i tilfælde af fejl i elektronikken eller under frostvejr, der måske kan få dem til at sætte sig fast. Der sidder også en sensor til at undgå, at vand i bevægelse udløser disse ved en fejltagelse.

Den første fordel er aerodynamik. Ved at kunne sænke bilen ved højere hastigheder kan vi forbedre den aerodynamiske performance og øge rækkevidden. For det andet er dette en stor SUV, så vi kunne hæve den betragteligt over jorden – op til 250 mm – til offroad-kørsel. For det tredje for at kunne lave en SUV, der opfylder kundens behov samtidig med "the Polestar feeling", blev det besluttet, at dette setup var det bedste til vores formål.

Med pakken bliver Polestar 3 udstyret med LiDAR, flere kameraer, sensorrengøring og en ekstra kernecomputer. Det ekstra sensorsæt forbedrer bilens førerassistent-features under kørsel i mørke, dårligt vejr og generelt dårlige køreforhold. Sensorerne giver også en øget præcision ved assisteret kørsel gennem sving og i vejbaner samt en øget præcision i registrering af objekter.

Det afhænger af, hvornår ordren blev lagt. Kontakt Polestar Support for yderligere assistance.

Den langtrækkende trådløse nøgle kan oplades på den trådløse oplader i bilen, eller på en QI-certificeret trådløs oplader efter eget valg. Du kan se nøglens batteristatus i midterdisplayet i din Polestar 3, når nøglen befinder sig i kabinen.