Polestar 2's første crashtest

En bil, et batteri og et badebassin kommer ind på et testcenter.

Crash test of a Polestar car inside a warehouse.

Det lyder som starten på en joke måske, men det er faktisk virkeligheden i mange testcentre: Vandbassiner er nødvendige. Med flere og flere elbiler på vejene skal der også udføres flere og flere crashtest på dem. Vi er nødt til at planlægge efter enhver eventualitet.

Der opstod heldigvis ikke nogen problemer under den allerførste crashtest af Polestar 2'eren. Testen var en skæv frontalkollision med et lille overlap, hvor sammenstødet skete på 25 % af bilen (målt fra midten og ud). Testbilen, som mest af alt lignede et sismofyt-bolche, kørte med en fart på 64 km/t mod forhindringen. Føreren bag rattet: en dummy med hele 70 sensorer.

01/05

Den klarede sig som en fisk i vandet. Teknikerne og analytikerne identificerede en række vigtige faktorer som gjorde testen til en succes:

Forhjulet afhægtedes tidligt og minimerede risikoen for strukturel stack-up og deformering af kabinens indre.1. Batteriet var uskadt – men det er også sjældent, der sker det noget ved denne form for sammenstød.2. SPOC-klodsen* holdt.

3. Se opstillingen, sammenstødet og de sørgelige rester i galleriet. Og skulle batterierne få brug for en akut dukkert i fremtiden, skal I nok få det at vide.  

*Severe Partial Offset Crash-klodsen er en lille metalklampe på begge sider af den forreste del af chassiset, som hjælper med at holde metal væk fra bilens indre under kollision.

Du kan læse mere om Polestar-bilernes forskellige sikkerhedsfunktioner og -innovationer ved at klikke her.

Relateret

Man putting on Polestar racing helmet

Vil du gerne køre din Polestar som de professionelle?

I mere end et århundrede er kunsten at køre hurtigt blevet studeret, øvet, justeret, fiflet med og debatteret i det uendelige i jagten på det perfekte. Men det var med fokus på forbrændingsmotoren. Da Polestar specialiserer sig i højtydende elbiler, talte vi med vores Head of Chassis Development, Joakim Rydholm, for at høre, hvad der skal til for at køre elbil som en professionel.

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3: Presseindtryk fra Polarcirklen

I snedækkede Jokkmokk i Sverige bød vi for nylig velkommen til en håndfuld journalister, der var spændte på at tage Polestar 3 ud på glat is. Her, hvor temperaturen dykker langt ned under frysepunkter, og hvor dagslys er en luksusvare, bliver Polestar 3's sande egenskaber sat på prøve. På en dertil indrettet testbane skåret ud af den metertykke is på en frossen sø, satte de sig bag rattet for et førstehåndsindtryk af vores første SUV. Her er, hvad de havde at sige.

Beyond the Road: Emma Olbers

Vi er tilbage med endnu en episode af Beyond the Road, der er en artikelserie, hvor vi sætter fokus på Polestar-ejeres historier fra hele verden. Denne gang havde vi fornøjelsen af at træde ind i den prisvindende designer Emma Olbers's studio for at tale om kreativitet, bæredygtighed og fremtiden for design.