Journal 3

Polestars chassis-team finpudser Polestar 1'erens manøvredygtighed under ekstreme vinterforhold. Polestars chassis-ingeniør og testkører Joakim Rydholm leder evalueringsprocessen.

Vintertest af Polestar 1

Se hvordan Öhlins-støddæmperne kombineret med forskellige indstillinger af stabilisatorstangen bliver testet og evalueret ved høje hastigheder. Hver indstilling differentierer kun med en halv millimeter fra 20 til 25 millimeter i diameter. Tophastigheden under testkørsel ligger på 200 km/t. Polestar 1-prototypen, som bliver brugt til testkørsel er skrællet for alle førerassistancesystemer for at lade testkøreren få en præcis føling med de grundlæggende chassisindstillinger. Testkørslerne foregår på lukkede baner i Sverige lige nord for polarcirklen. Temperaturen ligger på -25°C.

Relateret

Opførsel i kulde og varme: ekstreme temperaturers påvirkning af batterierne i elbiler.

Elbiler er en integreret del af en renere og mere bæredygtig fremtid. Og for at muliggøre en verdensomspændende brug af dem, skal de optimeres til at kunne klare alle slags forhold. For hvad enten termometret siger +25° C eller -25° C, skal udledningen stadig være 0.

Hold dig opdateret med de seneste nyheder om Polestar

Vores nyhedsbreve er spækket med alt det seneste fra Polestar: nyheder, events, produktinformation m.m.

Tilmeld
Polestar © 2022 Alle rettigheder forbeholdes
Skift placering: