Ladeeffekt
Ladeeffekt bruges til opladning af højspændingsbatteriet og forkonditionering af bilen. Opladning foregår med et ladekabel tilsluttet bilens ladestik og en 230 V-kontakt1 (vekselstrøm) eller via ladestation.
Når ladekablet aktiveres, vises en meddelelse på førerdisplayet, og en lysdiode tændes i bilens ladestik. Bilens midterdisplay aktiveres samtidig og viser ladningens indstillinger. Ladeeffekten anvendes hovedsageligt til batteriopladning, men udnyttes også til forkonditionering af bilen. 12 V-batteriet oplades også, når bilens batterier oplades.
Vigtigt
Tag aldrig ladekablet ud af 230 V-udtaget (vekselstrøm) under opladning – der er risiko for, at 230 V-udtaget kan beskadiges. Afbryd altid først opladningen, og frakobl derefter ladekablet – først fra bilens ladestik, og derefter fra 230 V-kontakten.
Note
- I meget koldt eller varmt vejr anvendes en del af ladestrømmen til at opvarme/køle højspændingsbatteriet og kabinen, hvilket medfører længere ladetid.
- Ladetiden forlænges, hvis forkonditionering er valgt. Tidsforbruget afhænger hovedsageligt af udetemperaturen.
- Hurtigopladning med op til 150 kW effekt er mulig under gode forhold for højspændingsbatteriet og ladestationen. Mod afslutningen af hurtigopladningen begrænses ladeeffekten.
Ladetid (vekselstrøm)
Ladetiden afhænger af den strømstyrke, der er angivet i midterdisplayet, eller den tilgængelige ladeeffekt. Nedenstående opladningstider gælder, når klimatisering eller anden last ikke påvirker opladningen. Ladetiden kan også variere efter batteriets størrelse. Hvis det virker, som om opladningstiden er længere, bør dette undersøges.2
| Strøm (A) | Ladeeffekt (kW) | Ladetid (timer) |
|---|---|---|
| 6 | 4 | 22 |
| 10 | 6,8 | 14 |
| 16 | 11 | 8 |
Ladetid ved hurtigopladning
Sikring
Normalt indgår flere 230 V-forbrugere i en sikringskreds, hvorfor yderligere forbrugere (f.eks. belysning, støvsuger, boremaskine osv.) kan være tilsluttet den samme sikring.