Polestar 5. O GT de alta performance.
Onde o futuro do automóvel desportivo e de um Gran Turismo se unem num GT de altas prestações.



Polestar 5
- Autonomia até
- 670 km¹
- 0 - 100 km/h
- 3,2 seg¹
- Potência até
- 650 kW¹



Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
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Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível.Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível.Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.






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Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível.Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.


Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.





















Polestar Performance Architecture
A verdadeira performance exige uma estrutura leve com elevada rigidez torcional, para minimizar a flexão sob carga. Construída em alumínio anodizado, a carroçaria monocoque unificada do Polestar 5 integra-se com a plataforma da bateria numa arquitetura desenvolvida à medida.


O próximo passo na evolução do sistema de propulsão: a tecnologia de bateria de 800 V oferece maior eficiência e melhor desempenho.
O motor síncrono de ímanes permanentes PX2, desenvolvido internamente, completa o conjunto e dá origem ao Polestar mais potente até hoje.
Desenvolvido por uma equipa de designers, engenheiros e pilotos de teste com experiência no desporto motorizado e no desenvolvimento de veículos desportivos de alta performance.
Características de performance




Interior dinâmico
Tanto os ocupantes da frente como os de trás desfrutam de um interior desportivo e dinâmico. Um revestimento em contraste percorre o habitáculo, acentuando a sensação de modernidade e envolvimento.

“Uma evolução do Polestar Precept, o concept car apresentado em 2020 para revelar as ambições futuras da Polestar.”
“Com lançamento previsto para 2025, o Polestar 5 é um GT elétrico de alta performance do segmento F, com quatro portas e construído sobre a primeira arquitetura elétrica desenvolvida à medida pela marca.”
“A Polestar Performance Architecture (PPA) é uma plataforma integral em alumínio unido que incorpora tecnologia de bateria de 800 V.”
“O Polestar 5 contará com um dos motores elétricos mais potentes do mercado, desenvolvido pela equipa de R&D da Polestar na Suécia.”
Autonomia (WLTP)
até 670 km¹
0 a 100 km/h
3,2 seg¹
A partir de
122 600 €
Potência
650 kW¹
- Os dados são preliminares, sujeitos à certificação final. Os números de desempenho são baseados no Polestar 5 Performance. A autonomia é baseada no Polestar 5 Dual motor. Na Europa, todos os veículos elétricos devem passar pelo Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Ele mede a autonomia, viajando a uma velocidade média de 46,5 km/h em temperaturas de verão, de 100% a 0% de carga. A autonomia real alcançada em condições reais varia dependendo do comportamento de condução e outros fatores externos.
- As imagens são apenas para fins ilustrativos.