Verenigd in klimaatactie: het Pathway Report

De koers die de auto-industrie tussen nu en 2030 volgt, is cruciaal om te zorgen dat de aarde niet meer dan 1,5 graad opwarmt. Om op dat goede spoor te blijven hebben we duidelijke aanwijzingen nodig. Een routekaart, zogezegd. Daarom hebben we samen met automerk Rivian en consultancybureau Kearney het Pathway Report opgesteld.

Close-up of the Pathway report showing text on a yellow paper.

Het Akkoord van Parijs, een VN-verdrag over klimaatverandering om de opwarming van de aarde tot 1,5 graad te beperken, moet nagestreefd worden om de emissiecurve nog dit decennium ombuigen. Dit kunnen we bereiken door het probleem te ontleden, in kaart te brengen en de huidige koers die autofabrikanten nastreven te veranderen. En precies dat hebben we gedaan: samen met de Amerikaanse EV-fabrikant Rivian en managementadviesbureau Kearneyhebben we een routekaart voor autofabrikanten ontwikkeld om de auto-industrie duurzamer te maken.Het rapport legt de nadruk op directe maatregelen die nog dit decennium moeten worden genomen. Er worden drie knoppen genoemd waar onze industrie aan moet draaien, met ieder een concrete klimaatmaatregel voor de korte termijn. Het rapport vermeldt duidelijk met welke vandaag al kan worden begonnen.Ten eerste moet de overgang naar EV's worden versneld. Om de fleet te elektrificeren, moeten er vaste einddata voor de verkoop van auto's op fossiele brandstoffen worden afgesproken en moet in de productie van EV's worden geïnvesteerd. Ten tweede kunnen de mogelijkheden van EV's pas ten volle worden benut als ze worden opgeladen met hernieuwbare energie.Elektrisch rijden is een goede eerste stap op weg naar duurzame mobiliteit. Maar nu auto's op fossiele brandstoffen wereldwijd worden verruild voor elektrische auto's op groene energie, moet de aandacht verschuiven van uitlaatemissies naar productie. Het derde aandachtsgebied is dus het uitstootvrij maken van de toeleveringsketen, wat kan worden versneld als bedrijven samenwerken om eisen te stellen aan leveranciers. Dat is vooral belangrijk voor energie-intensieve materialen en onderdelen, zoals de accu, het staal en het gebruikte aluminium.De belangrijkste conclusie van het rapport is het belang van gezamenlijke actie. Samenwerking is de belangrijkste manier voor onze industrie om sneller vooruitgang te boeken. Gezamenlijke problemen vragen immers om gezamenlijke oplossingen.“Autofabrikanten zitten misschien niet op één lijn als het gaat om merk, ontwerp en bedrijfsstrategie en sommige willen niet eens toegeven dat elektrisch rijden de toekomst is. Ik geloof dat wel en vind ook dat de klimaatcrisis een gedeelde verantwoordelijkheid is en dat we verder moeten kijken dan uitlaatemissies”, merkt Fredrika Klarén, Head of Sustainanbility bij Polestar. “Dit rapport maakt duidelijk hoe belangrijk het is om nu en samen actie te ondernemen. Niets doen kost overduidelijk geld, maar er ligt ook een financiële kans voor vernieuwers die antwoorden vinden op de uitdagingen waar we voor staan.”Van koers veranderen is niet gemakkelijk. Het vereist inzet en soms een duwtje in de goede richting. Het Pathway Report maakt het makkelijker om de juiste weg in te slaan en op koers te blijven.

Lees hier het volledige rapport.

Gerelateerd

Duurzaam rijden in de fast lane: zó zorgt aangepast laadgedrag voor minder uitstoot

Er bestaat nog steeds een grote groep mensen voor wie de voordelen van elektrisch rijden nog buiten bereik liggen, maar dat de elektrische auto in de afgelopen vijftien jaar permanent onderdeel is geworden van het wereldwijde wagenpark, kan niet worden betwist. Elektrische auto’s zijn op elke straathoek te vinden en in de nabije toekomst moeten ze zelfs stroom terug kunnen leveren aan het net. Toch kan er meer worden gedaan om de transitie naar klimaatneutrale mobiliteit te versnellen. Zoals een verandering in ons laadgedrag.