Polestar Precept: hypermodern door traditionele techniek

Autodesigners beschikten nog nooit over zulke krachtige en gevarieerde hulpmiddelen. Van technologie als CAD (Computer Aided Design) tot VR-headsets. Maar sommige kenmerken kunnen alleen in het echt - op ware grootte - worden beoordeeld. Daarom blijven houten mallen zo’n belangrijk onderdeel van het designproces. In de wereld van autodesign noemen we dat een 'buck'. Een decennia-oude manier om tot hypermoderne ontwerpen te komen.

A screenshot from Polestar Precept: From concept to car ep.7 showcasing a buck in a production facility.

Bucks zijn houten mallen waarop een auto op ware grootte wordt nagebouwd. Ze zijn bedoeld zijn om de auto te beoordelen en controleren, om op die manier het ontwerp en de ergonomie ervan te verbeteren.

Het Polestar R&D-team in Groot-Brittannië en het Polestar Design-team in Göteborg gebruiken bucks om hun ontwerp te perfectioneren totdat aan alle eisen is voldaan en alle aspecten zijn gecontroleerd. 

In aflevering 7 van ‘Polestar Precept: From Concept to Car’ kom je meer te weten over het design, het proces en de toepassing van de bucks.

Je bekijkt alle afleveringen hier.

Gerelateerd

Walkaround van de Polestar 4

De Polestar 4 is er. Maximilian Missoni, onze Head of Design, gaat met een unieke walkaround in op de belangrijkste kenmerken die van de Polestar 4 een SUV coupé maken zoals je nooit eerder zag.

Close-up of Maria Uggla holding the Polestar signature weave.

Polestar en Bcomp: hoe ons kenmerkende interieurweefsel tot stand kwam

In de auto-industrie is een aardverschuiving aan de gang. Door elektrische aandrijflijnen, autonoom rijden en infotainmentsystemen krijgen we een heel andere kijk op mobiliteit. Interieurontwerpers en stoffenfabrikanten willen niet achterblijven en komen zelf met innovaties. Daarvoor zijn ze naarstig op zoek naar materialen die duurzaam zijn en toch een exclusieve uitstraling hebben. En midden in de Zwitserse Alpen hebben we zo'n materiaal gevonden.

Polestar 4 on production line in Hangzhou Bay factory

Dark factories en geavanceerde robots: hoe we een Polestar bouwen

Fabrieken waren vroeger niet iets waar bedrijven over opschepten. Het waren vieze, oude, donkere gebouwen, die absoluut niet de uitstraling van hun merk hadden. Maar tijden veranderen, want de nieuwe autofabrieken zijn intelligent, innovatief en groen. Terwijl de eerste exemplaren van de Polestar 4 onze ultramoderne fabrieken verlaten (en de productie van de Polestar 3 binnenkort begint), openen we de poorten van enkele van onze huidige en toekomstige productiecentra over de hele wereld. Kijk samen met ons wat er allemaal nodig is om een sportieve, exclusieve elektrische auto te bouwen.