13.09.2019

Nico Rosberg

Nico Rosberg, ondernemer, voorstander van e-mobiliteit en wereldkampioen Formule 1, maakte in de Polestar 1 een ritje door de straten van Frankfurt. Aangekomen bij de IAA in onze roadshow-kubus schoven we bij hem aan (in de Polestar 2) om te vragen wat hij ervan vond.

The back of a white Polestar 2 in a black and white room

Wat is je eerste indruk van de auto?

Ik heb net samen met Joakim (Rydholm, ontwikkelingsingenieur bij Polestar) in de Polestar 1 gereden en was het meest onder de indruk van het dynamische, sportieve rijgevoel. Dat spreekt mij persoonlijk erg aan en ik denk dat iedereen daarvan zal genieten. De besturing is heel direct en de remmen voelen echt sportief aan, wat bijzonder prettig is.

We hebben geprobeerd om een completere rijervaring te bieden door ons op alle aspecten te richten en niet alleen op de rechtuitacceleratie. Vind je dat we daarin zijn geslaagd?

Absoluut! Ik vind het geweldig wat jullie met de auto hebben bereikt. Jullie zijn echt op de goede weg.

Wat is je algemene indruk van het merk Polestar?

Wat jullie doen, vind ik heel boeiend. De Polestar 1 en Polestar 2 hebben allebei fraaie designelementen. Voor deze klasse zijn het heel gespierde, volumineuze auto's. Daar hou ik van. De prijs van de Polestar 2 is ook dik in orde: die ligt precies op het juiste niveau. De carbonelementen [in de Polestar 1], zoals de motorkap, zijn erg mooi en natuurlijk ook van belang om naar een zo laag mogelijk gewicht te streven. Dergelijke details geven de auto een race-uiterlijk en zijn volgens mij absoluut noodzakelijk (maar ook vrij ongebruikelijk) in deze klasse.

Waar situeer jij Polestar, gezien jouw interesse in e-mobiliteit? Welk stukje van de puzzel is Polestar in dat verband?

Polestar kiest voor het abonnementsmodel en voor de meeste mensen lijkt dat uiteindelijk het doel. De hele markt gaat die kant op: veel tv-series worden inmiddels op abonnementsbasis aangeboden en mobiliteit wordt ook ooit op die manier verkrijgbaar. Het is slim van Polestar om zich zo te positioneren. Het zal echter voor een groot deel aankomen op alle andere aspecten: de kosten, het infotainment (waar jullie beslist de juiste koers volgen met het Android-systeem) enzovoort. Al die dingen bepalen het succes ervan. In de toekomst zal het niet alleen om de rijervaring draaien, maar om de totale klantbeleving in de auto.

Hieronder Nico's officiële kanalen:

nicorosberg.comFacebook: nicorosberg Instagram: @nicorosberg

Twitter: @nico_rosberg

YouTube: Nico Rosberg

Gerelateerd

23.11.2023

Beyond the Road: James Hou

Welcome back to “Beyond the Road,” a content series in which we highlight the stories of Polestar owners from all over the globe. For the second episode, we sat down with UX designer James Hou to talk about cars, design, his dog, and travelling the world.

07.11.2023

Nadenken over taboes met de Belgische kunstenaar Thibeau Scarcériaux

Design is overal aanwezig. Je hebt goed design en slecht design. En je hebt design dat ons aan het denken zet. Via zijn werk onderzoekt de Belgische functionele kunstenaar Thibeau Scarcériaux hoe je mensen aan het denken kunt zetten. En over taboeonderwerpen kunt praten.

30.10.2023

Op weg naar de toekomst: hoe een zaadbank in de Noordelijke IJszee de wereld gaat redden

De landbouw is misschien wel de belangrijkste aanjager van ontwikkeling in de geschiedenis van de mensheid. De landbouw biedt werk aan een kwart van de wereldbevolking en was altijd een bron van technologische vooruitgang, maar kan ook heel destructief zijn. Veel van onze huidige milieuproblemen, zoals ontbossing, verlies van biodiversiteit en CO2-uitstoot, kunnen in verband worden gebracht met de landbouw. Nu de voedselproductie een aanzienlijke druk legt op onze wereldwijde ecosystemen, zijn we op zoek naar een oplossing voor een van de meest dringende vragen van de 21ste eeuw: kan de wereld zichzelf duurzaam voeden?