Nico Rosberg

Nico Rosberg, ondernemer, voorstander van e-mobiliteit en wereldkampioen Formule 1, maakte in de Polestar 1 een ritje door de straten van Frankfurt. Aangekomen bij de IAA in onze roadshow-kubus schoven we bij hem aan (in de Polestar 2) om te vragen wat hij ervan vond.

The back of a white Polestar 2 in a Polestar space.

Wat is je eerste indruk van de auto?

Ik heb net samen met Joakim (Rydholm, ontwikkelingsingenieur bij Polestar) in de Polestar 1 gereden en was het meest onder de indruk van het dynamische, sportieve rijgevoel. Dat spreekt mij persoonlijk erg aan en ik denk dat iedereen daarvan zal genieten. De besturing is heel direct en de remmen voelen echt sportief aan, wat bijzonder prettig is.

We hebben geprobeerd om een completere rijervaring te bieden door ons op alle aspecten te richten en niet alleen op de rechtuitacceleratie. Vind je dat we daarin zijn geslaagd?

Absoluut! Ik vind het geweldig wat jullie met de auto hebben bereikt. Jullie zijn echt op de goede weg.

Wat is je algemene indruk van het merk Polestar?

Wat jullie doen, vind ik heel boeiend. De Polestar 1 en Polestar 2 hebben allebei fraaie designelementen. Voor deze klasse zijn het heel gespierde, volumineuze auto's. Daar hou ik van. De prijs van de Polestar 2 is ook dik in orde: die ligt precies op het juiste niveau. De carbonelementen [in de Polestar 1], zoals de motorkap, zijn erg mooi en natuurlijk ook van belang om naar een zo laag mogelijk gewicht te streven. Dergelijke details geven de auto een race-uiterlijk en zijn volgens mij absoluut noodzakelijk (maar ook vrij ongebruikelijk) in deze klasse.

Waar situeer jij Polestar, gezien jouw interesse in e-mobiliteit? Welk stukje van de puzzel is Polestar in dat verband?

Polestar kiest voor het abonnementsmodel en voor de meeste mensen lijkt dat uiteindelijk het doel. De hele markt gaat die kant op: veel tv-series worden inmiddels op abonnementsbasis aangeboden en mobiliteit wordt ook ooit op die manier verkrijgbaar. Het is slim van Polestar om zich zo te positioneren. Het zal echter voor een groot deel aankomen op alle andere aspecten: de kosten, het infotainment (waar jullie beslist de juiste koers volgen met het Android-systeem) enzovoort. Al die dingen bepalen het succes ervan. In de toekomst zal het niet alleen om de rijervaring draaien, maar om de totale klantbeleving in de auto.

Hieronder Nico's officiële kanalen:

nicorosberg.comFacebook: nicorosberg Instagram: @nicorosberg

Twitter: @nico_rosberg

YouTube: Nico Rosberg

Gerelateerd

Opgeladen in 10 minuten: zo wordt de toekomst werkelijkheid

Een toekomst waarin elektrische auto’s extreem snel opladen, lijkt steeds dichterbij te komen. Met een prototype van de Polestar 5 gaven we onlangs een succesvolle demonstratie van de nieuwste generatie accu's. Dankzij de unieke, op silicium gebaseerde cellen van StoreDot, bereikten we tijdens de test voor het eerst laadsnelheden van meer dan 350 kW. We spraken met Jens Groot, Hoofdingenieur Battery Systems bij Polestar, om te ontdekken hoe zijn team deze indrukwekkende prestatie heeft bereikt.