Skip to the main content

„Polestar“ Lietuvoje atstovauja UAB „Sostena“

Polestar
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
Polestar 4 coupé
Polestar 4 SUV
Polestar 5

  • Apžvalga
  • Apžvalga
  • Našumas
  • Interjeras
  • Technologijos
  • Saugumas
  • Techninės specifikacijos
  • Bandomasis važiavimas

„Polestar 5“. Tikras sportinis GT.

Sportinio automobilio ir „Grand Tourer“ ateitis susilieja išgrynintame, galingame GT modelyje.

„Polestar 5“ netrukus pasirodys Lietuvoje. Planuojama, kad prekyba prasidės 2026 metais.

Polestar 5

Suprojektuotas ir sukurtas įmonės inžinierių. Įkūnijantis gryniausią „Polestar“ formą.

Žema priekinė dalis, žema stogo linija, plati stovėsena – visa tai papildo GT įvaizdį.

Pažangia važiuokle ir pavaros sistema pasižymintis sportinis automobilis.

5

Polestar 5

Sportinis automobilis su aliumininiu kėbulu, užtikrinantis naujo lygio dinamiką.
Aerodinamiškas „Grand Tourer“, pasižymintis tolimoms kelionėms subalansuotu komfortu ir inovacijomis.   

Suprojektuotas ir sukurtas įmonės inžinierių. Įkūnijantis gryniausią „Polestar“ formą.

Žema priekinė dalis, žema stogo linija, plati stovėsena – visa tai papildo GT įvaizdį.

Pažangia važiuokle ir pavaros sistema pasižymintis sportinis automobilis.

Polestar 5

Sportinis automobilis su aliumininiu kėbulu, užtikrinantis naujo lygio dinamiką.
Aerodinamiškas „Grand Tourer“, pasižymintis tolimoms kelionėms subalansuotu komfortu ir inovacijomis.   

Pasirinkite spalvą

„Polestar Performance Architecture“

Tikrai sportinei dinamikai užtikrinti reikalinga lengva konstrukcija, pasižyminti dideliu atsparumu sukimui – kad kėbulas kuo mažiau reaguotų jį veikiant didelėms apkrovoms. Iš anoduoto aliuminio pagamintas, klijuotas vientisas „Polestar 5“ kėbulas ir baterijai sukurta platforma sudaro specialiai jam pritaikytą architektūrą.

Sukurtas dizainerių, inžinierių ir bandytojų komandos, pasitelkiančios savo patirtį, sukauptą automobilių sporte ir kuriant aukščiausios klasės sportinius automobilius. 

Meistriškai sukurtas salonas

Nesvarbu, priekinėse ar galinėse sėdynėse – visi keleiviai gali mėgautis sportišką ir dinamišką atmosferą sukuriančia salono erdve. Pro vientisą panoraminį stiklinį stogą – didžiausią iš visų iki šiol sukurtų „Polestar“ automobilių – saloną užlieja natūrali šviesa. Tai įspūdingo dizaino ir minimalizmo istorija, pasakojama švedišku stiliumi.

Rear seat view with two seats and center console controls

Tikras GT komfortas antroje eilėje

Rinktis įsitaisyti „Polestar 5“ galinėse sėdynėse niekada neatrodo kaip kompromisas. Centriniame porankyje integruoti atskiri klimato kontrolės funkcijų valdikliai, o retkarčiais prireikus trečiosios galinės sėdynės, porankį galima užlenkti į vertikalią padėtį. Sėdynių atlošai yra atlenkiami, suteikiant dar daugiau komforto ilgų nuotolių kelionėse.

Anglies pėdsakas nuo gavybos iki pagaminimo²

„Polestar 5 Dual motor“ – 23,8 t CO₂e Nuo gavybos iki pagaminimo (angl. „cradle-to-gate“) reiškia automobilio gyvavimo ciklo poveikio aplinkai vertinimą nuo pirminių žaliavų išgavimo iki momento, kai automobilis pasiekia klientą.

Aliuminio anglies pėdsakas

83 % aliuminio, skirto „Polestar 5“ gamybai, gaunama iš lydyklų, naudojančių atsinaujinančiąją elektros energiją, o 13 % šio metalo yra perdirbta. Tai padeda sumažinti CO₂e emisiją daugiau nei 14 tonų, palyginti su Kinijoje prieinamo standartinio aliuminio naudojimu.

Interjero medžiagos

Bendradarbiaudami su „Bcomp™“ sukūrėme iš dalies biologinės kilmės „ampliTex®“ pintą medžiagą, pagamintą iš linų ir polipropileno. Kietos priekinių sėdynių atlošų apdailos su „PowerRibs®“ elementais ir natūralaus pluošto polipropilenu yra lengvesnės ir pasižymi mažesniu anglies pėdsaku.

Atsinaujinančioji energija

„Polestar 5“ automobilių gamyklose, įskaitant baterijų elementų modulių, vario folijos ir anodų bei katodų aktyviųjų medžiagų gamybą, naudojama atsinaujinančioji elektros energija. Daugiau tvarumo rodiklių 

Nuvažiuojamas atstumas (WLTP)

iki 678 km¹

0–100 km/val.

3,2 sek.¹

Kaina nuo

123 000 €

Galia

650 kW¹

  1. Dinaminių savybių vertės pagrįstos „Polestar 5 Performance“ duomenimis. Nuvažiuojamo atstumo vertės pagrįstos „Polestar 5 Dual motor“ duomenimis. Europoje visos elektrinės transporto priemonės privalo būti bandomos pagal Pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūrą (WLTP). Pagal ją matuojamas automobilio nuvažiuojamas atstumas, važiuojant vidutiniu 46,5 km/val. greičiu vasaros temperatūros sąlygomis, nuo 100 % iki 0 % baterijos įkrovos lygio. Faktinis nuvažiuojamas atstumas realiomis sąlygomis skiriasi priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir kitų išorinių veiksnių.

  2. Anglies pėdsakas nuo gavybos iki pagaminimo reiškia šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, susidarančias nuo žaliavų gavybos iki to momento, kai produktas pasiekia klientą.

  • Vaizdo medžiaga yra tik iliustracinio pobūdžio.

„Polestar“ Lietuvoje atstovauja UAB „Sostena“