Sicurezza
Tecnologia di protezione e prevenzione
Poiché Polestar e Volvo Cars condividono le conoscenze ingegneristiche, la Polestar 3 si basa su oltre 90 anni di sviluppi innovativi nel settore della sicurezza. L'auto è progettata secondo le più recenti innovazioni strutturali per proteggere i suoi occupanti, mentre l'avanzata tecnologia dei sensori aiuta a prevenire le collisioni e a salvaguardare gli utenti vulnerabili della strada come pedoni e ciclisti.
Hardware e sensori
Dodici sensori a ultrasuoni, cinque radar, cinque telecamere, due sensori di monitoraggio del conducente. La notevole potenza di calcolo a bordo converte i dati dei sensori in avvisi preventivi e interviene all'occorrenza.
SmartZone: Dalla respirazione alla visione
La griglia del radiatore delle auto tradizionali permetteva al motore di respirare. La SmartZone nella parte anteriore della Polestar 3 ospita un radar e una telecamera che consentono all'auto di vedere. Grazie ai sensori che rilevano le situazioni potenzialmente pericolose, l'auto è sempre consapevole di ciò che la circonda, con l'obiettivo di mantenere gli occupanti dell'auto e gli altri utenti della strada sempre al sicuro.
Radar e telecamere interni
Telecamere e sensori radar avanzati all'interno della Polestar 3 monitorano il conducente e gli occupanti. Nel cruscotto sono presenti due telecamere a infrarossi per il tracciamento degli occhi e quattro radar a 60 GHz per il rilevamento dei movimenti. Il sistema radar è il primo del suo genere a coprire l'intero abitacolo dell'auto, compreso il bagagliaio posteriore.
LiDAR di Luminar
Rileva gli oggetti a più di 250 metri di distanza e offre una migliore assistenza alla guida in condizioni di buio e in generale di scarsa visibilità, grazie alla potente lunghezza d'onda di 1550 nm. Completano l'unità LiDAR due ulteriori telecamere a visuale posteriore da 8 megapixel e un'ulteriore telecamera a lungo raggio da 8 megapixel, oltre alla funzione di pulizia automatica e al computer centralizzato NVIDIA aggiuntivo.
Disponibile con il pacchetto «Pilot» comprensivo di LiDAR.
Sistema di monitoraggio del conducente
Due telecamere a infrarossi per il tracciamento degli occhi monitorano le palpebre, la direzione dello sguardo e il movimento della testa del conducente. Se il sistema rileva che il conducente è assonnato o distratto, attiva avvisi acustici e visivi. In caso di malessere improvviso o di perdita di coscienza del conducente, il sistema avvia una manovra di arresto di emergenza. Le telecamere non memorizzano né condividono ciò che vedono.
Sistema di rilevamento degli occupanti
Evita di lasciare accidentalmente in auto un bambino o un animale domestico. Alla chiusura della Polestar 3, quattro radar interni verificano la presenza di movimenti all'interno dell'intero abitacolo, compreso il bagagliaio posteriore. Se viene rilevato anche il minimo movimento, il sistema impedisce il blocco e visualizza un promemoria, oltre a emettere un avviso acustico se il conducente si sta allontanando. Il conducente può comunque scegliere di bloccare l'auto tramite il display centrale. Il sistema mantiene inoltre attivo l'impianto di climatizzazione dell'auto, migliorando il comfort e contribuendo a ridurre il rischio di ipotermia o colpi di calore.
Blind Spot Information System (sistema di monitoraggio degli angoli ciechi)
Se un veicolo sta per sorpassare la Polestar 3, il Blind Spot Information System avvisa il conducente con una spia luminosa integrata negli specchietti senza cornice. Se il sistema rileva che il conducente intende cambiare corsia, la funzione di assistenza allo sterzo guida la Polestar 3 facendola rientrare nella propria corsia.
Assistenza per rischio di collisione frontale
Sia di giorno che di notte, in qualsiasi condizione, la Polestar 3 monitora l'ambiente circostante grazie a una serie di sensori e tecnologie avanzate. Quando rileva pedoni, ciclisti o anomalie del traffico agli incroci, l'auto avvisa il conducente. Se il conducente non frena in tempo, l'auto interviene automaticamente sull'impianto frenante per evitare o attenuare il potenziale impatto.
Assistenza per il mantenimento corsia
Lane Keeping Aid (Sistema di mantenimento della corsia)
Se il Lane Keeping Aid (Sistema di mantenimento della corsia) rileva che l'auto sta per superare una linea di demarcazione della corsia senza utilizzare gli indicatori di direzione, sterza delicatamente per evitare che ciò accada. Se non riesce a risolvere il problema, il sistema avvisa il conducente facendo vibrare il volante.
Assistenza per il mantenimento corsia
Run-off Road Mitigation
Rimani sulla corsia. Se la Polestar 3 si allontana dalla carreggiata, la funzione Run-off Road Mitigation interviene aiutando l'auto a tornare indietro. Se l'auto inizia a uscire dalla corsia, i freni vengono azionati per ridurre al minimo il rischio di una potenziale collisione.
Sensori e assistenza al parcheggio
La Polestar 3 utilizza le sue telecamere e i suoi sensori per aiutarci a entrare e uscire dai parcheggi e a navigare nelle strade strette e negli angoli. L'auto rende la navigazione in ambienti stretti più facile e sicura per chi si trova all'interno e all'esterno di essa.
Telecamere a 360° e posteriori
In fase di manovra, la Polestar 3 mostra una visione a volo d'uccello dell'ambiente circostante. La funzione Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni a 360° e telecamere fisheye per misurare la distanza dagli ostacoli anteriori e posteriori e avvisa il conducente visivamente e acusticamente per evitare collisioni.
Cross Traffic Alert con frenata automatica
Quando si esce in retromarcia da un vialetto, da un parcheggio o da una curva, la funzione Cross Traffic Alert utilizza i radar posteriori della Polestar 3 per individuare auto, ciclisti e pedoni in avvicinamento. In seguito ad avvisi visivi e sonori, la frenata automatica viene attivata per arrestare il veicolo se sussiste il rischio di collisione.
Adaptive Cruise Control
Segui il flusso. L'Adaptive Cruise Control monitora la velocità e la distanza dei veicoli che precedono e regola la velocità della Polestar 3 di conseguenza. Toccando il pedale dell'acceleratore o del freno, il controllo torna al conducente.
Pilot Assist
La telecamera e i radar utilizzati per l'Adaptive Cruise Control monitorano anche la posizione dell'auto per la funzione Pilot Assist. Se la Polestar 3 si avvicina troppo alle linee di demarcazione della corsia, il sistema effettua una leggera regolazione dello sterzo per rimanere al centro della corsia.
Informazioni sui segnali stradali
Un'auto che vede i segnali, anche quando il conducente non li vede. Il sistema Road Sign Information rileva e mostra i limiti di velocità e altri segnali stradali nel riquadro strumenti.
Illuminazione intelligente
I fari a LED di nuova generazione della Polestar 3 possono passare automaticamente dagli anabbaglianti agli abbaglianti per non abbagliare gli altri conducenti. Per lo stesso motivo, il livello del fascio luminoso viene regolato costantemente garantendo sempre un'illuminazione ottimale indipendentemente dal carico trasportato. I fari opzionali LED HD da 1,3 megapixel rendono la guida ancora più sicura e rilassante, offrendo possibilità illimitate di adattare la diffusione della luce alle condizioni di illuminazione, meteo e traffico.
LED HD da 1,3 megapixel
La tecnologia megapixel utilizzata nei fari LED HD adatta automaticamente la diffusione del fascio luminoso all'ambiente circostante l'auto. Guidati da telecamere, i moduli da 1,3 milioni di pixel di ogni lampada riducono l'abbagliamento oscurando i veicoli che precedono e quelli in arrivo e i segnali stradali riflettenti, concentrando il fascio luminoso dove è necessario.
Disponibile come upgrade.
Abbaglianti attivi
L'avanzato sistema di abbaglianti attivi rileva il traffico in arrivo e le auto che precedono la Polestar 3, passando automaticamente agli anabbaglianti per evitare di abbagliare gli altri automobilisti.
Sequenza di avvertimento con luci posteriori
La Polestar 3 migliora attivamente la sicurezza di tutti i conducenti, in ogni momento. Se il pedale del freno viene premuto molto velocemente, i sistemi di bordo rilevano una possibile emergenza e le luci posteriori mostrano automaticamente una sequenza di avvertimento.
Acoustic Vehicle Alert System
Un modo discreto per indicare a pedoni e ciclisti che la Polestar 3 si sta avvicinando o sta facendo retromarcia. Grazie a tre altoparlanti esterni, l'Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) genera suoni unici e distintivi che aiutano l'auto a farsi sentire, aumentando la sicurezza per gli utenti della strada più vulnerabili.
01/02
Protezione post-impatto
Una struttura della carrozzeria ben progettata è fondamentale quando si parla di sicurezza. L'abitacolo della Polestar 3 è dotato di 9 airbag e costruito con acciaio ad altissima resistenza. Le zone di contrazione anteriori e posteriori dell'auto sono composte da un mix di materiali per assorbire e dissipare l'energia, proteggendo gli occupanti in caso di incidente.
Frenata post-impatto
La frenata post-impatto riduce il rischio di lesioni gravi o danni al veicolo, nonché la gravità di una potenziale collisione secondaria. Quando gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza si attivano durante un impatto, i sensori di bordo segnalano ai freni di arrestare l'auto in modo controllato, riducendo gli effetti dell'impatto.
Assistenza diretta
La console comprende due pulsanti che consentono di effettuare chiamate dirette in caso di guasto o incidente. Il pulsante Connect serve per contattare l'Assistenza Polestar in caso di eventi come batteria scarica o foratura. Il pulsante SOS è destinato a situazioni di emergenza come gli incidenti. In caso di incidente grave, la Polestar 3 chiama automaticamente i soccorsi.
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