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Un rapido sguardo dietro le quinte. E poi un pass per il libero accesso al backstage.

Polestar è un’azienda basata su un’idea, non su un luogo. Saremo sempre là dove si trovano le migliori strutture, le migliori condizioni e le migliori conoscenze per permetterci di andare verso un futuro elettrico più sostenibile. Per questo la Polestar 3 sarà prodotta negli Stati Uniti.

Poiché perseguiamo la mobilità sostenibile, abbiamo abbandonato i sentieri battuti, che erano già troppo affollati e non ci hanno portato nella direzione in cui volevamo andare. Ora ci addentriamo in territori inesplorati. Per poterci orientare in un mondo in rapida trasformazione, abbiamo bisogno di una mappa: di una «exponential roadmap».

Il Polestar Design Contest ha una giuria di esperti. A giudicare ed esaminare attentamente i progetti presentati saranno l’Head of Design di Polestar, Maximilian Missoni, il Senior Design Manager, Juan Pablo Bernal, e il Car Design Research Director, Sam Livingstone, che decreteranno infine le vincitrici e i vincitori del concorso.

Conservare un’opera d’arte non è un compito facile. Una serie di fattori – come luce, inquinamento o umidità – possono influenzare negativamente ciò che tradizionalmente consideriamo arte. Ma vi sono delle eccezioni: alcune opere dispiegano infatti tutto il loro valore al di fuori dei musei. Come la Polestar 1, per esempio.

È possibile aggiungere valore anche rinunciando a qualcosa.

Come ingannare il tempo durante l’attesa per la ricarica o il parcheggio? Adesso con l’app video di Polestar nella Polestar 2 è possibile guardare in streaming le trasmissioni di RSI, RTS e SRF, oppure di emittenti internazionali come BBC Ideas e Al Jazeera.

Vuoi fare un giro di prova con la Polestar 2? Presto sarà possibile anche nella tua zona, oltre che nelle nostre sedi fisse. Nei prossimi mesi saremo infatti «on tour» insieme ai nostri partner.

Circulor è una società che utilizza la tecnologia blockchain per tracciare i materiali e fornire supporto alle aziende che vogliono rendere le proprie catene di approvvigionamento più sostenibili e trasparenti. Abbiamo intervistato Doug Johnson-Poensgen, CEO e cofondatore di Circulor, in merito a temi come la TaaS (traceability-as-a-service o «tracciabilità come servizio»), l'approvvigionamento responsabile e il rapporto LCA (Life Cycle Assessment, valutazione del ciclo di vita) recentemente pubblicato da Polestar.

Non fermarti alle apparenze. Anche quando sono premiate per il design.

Il 1955 è un anno da ricordare per l'innovazione e il design. È stato il primo anno in cui il rosa è diventato popolare nella moda maschile. Il primo anno in cui è stata sviluppata la tv a banda UHF (ad altra frequenza). Il 1955 è stato testimone anche del primissimo premio Red Dot. Nel 2021, 66 anni dopo, la Polestar 2 ha ricevuto il premio Red Dot, categoria «Best of the Best» (il meglio del meglio) come design di prodotto.

I contenuti sono esattamente quelli pubblicizzati.

Si dice che anche un viaggio di mille miglia inizi con un primo passo. Abbiamo già rotto con le convenzioni del settore automobilistico, determinati ad accelerare il cambiamento verso un futuro più sostenibile. Ora ci stiamo imbarcando nel viaggio più grande intrapreso finora: la sfida con noi stessi per creare un'auto a neutralità climatica entro il 2030, riducendo le emissioni in tutto l'arco produttivo e nell'intera filiera.