Performance
Telaio
Un'auto con una buona maneggevolezza risponde in modo prevedibile, indipendentemente dal fondo stradale o dalle condizioni di guida. Il telaio della Polestar 2 integra la batteria e abbina un'elevata rigidezza torsionale a un baricentro basso per garantire una guida reattiva e decisa.
Propulsori
Potenza e coppia ottimali per qualsiasi situazione di guida. La Polestar 2 è disponibile con quattro opzioni di propulsione elettrica, che consentono di adattare facilmente le sue prestazioni alle preferenze individuali del conducente e all'ambiente di guida.
Long range Dual motor con pacchetto Performance
- Potenza¹
- 476 CV
- Coppia¹
- 740 Nm
- 0-100 km/h¹
- 4.2 sec
- Autonomia fino a¹
- 592 km
Long range Dual motor
- Potenza¹
- 421 CV
- Coppia¹
- 740 Nm
- 0-100 km/h¹
- 4.5 sec
- Autonomia fino a¹
- 592 km
Long range Single motor
- Potenza¹
- 299 CV
- Coppia¹
- 490 Nm
- 0-100 km/h¹
- 6.2 sec
- Autonomia fino a¹
- 635 km
Standard range Single motor
- Potenza¹
- 272 CV
- Coppia¹
- 490 Nm
- 0-100 km/h¹
- 6.4 sec
- Autonomia fino a¹
- 518 km
Trazione integrale o posteriore
La Polestar 2 è disponibile con trazione integrale o posteriore, entrambe ottimizzate per le prestazioni e il coinvolgimento del guidatore. Il motore anteriore asincrono di nuova concezione, il motore posteriore a magneti permanenti e l'inverter al carburo di silicio aumentano l'efficienza e la coppia, mentre il sistema di trazione integrale è in grado di disinnestare l'asse anteriore per ridurre ulteriormente il consumo energetico.
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Sospensioni
Le sospensioni standard e quelle potenziate sono state messe a punto per offrire una guida dinamica senza compromettere il comfort o la sicurezza. Questa configurazione consente un collegamento ottimale con la strada indipendentemente dalle condizioni.
Sospensioni Öhlins Dual Flow Valve
Condividendo lo stesso approccio ingegneristico senza compromessi, Polestar e gli esperti di sospensioni di Öhlins hanno sviluppato insieme gli ammortizzatori DFV per la Polestar 2. Questi possono essere facilmente configurati per adattarsi ai vari ambienti di guida, garantendo al contempo un'aderenza, una reattività e un equilibrio senza pari.
Disponibili con il pacchetto Performance.
Ammortizzatori a doppio tubo in funzione della frequenza
Elevando le prestazioni delle sospensioni standard, questi ammortizzatori migliorano la maneggevolezza e il comfort limitando il rollio del corpo vettura e migliorando il controllo dell'auto. Insieme ai puntoni e ai collegamenti delle sospensioni, compatti e leggeri, aumentano l'aderenza meccanica e la tenuta di strada della Polestar 2.
Sensibilità di sterzata regolabile
Il servosterzo progressivo della Polestar 2 si adatta alla velocità dell'auto, fornendo un feedback minore quando si procede lentamente e maggiore a velocità più elevate. I conducenti possono anche regolare lo sterzo in base alle preferenze personali, scegliendo l'impostazione soft per la guida nelle strade urbane, standard per la guida in autostrada e intenso per una guida attiva su strade tortuose.
Cerchi in lega forgiata a quattro razze multiple da 20"
Grazie a una tecnica di produzione sviluppata per gli sport motoristici, i cerchi in lega forgiati vengono modellati per pressione anziché per fusione. Questo processo li rende più leggeri e resistenti rispetto ai cerchi in lega tradizionali, migliorando ulteriormente la maneggevolezza e il contatto con la strada.
Disponibili con il pacchetto Performance.
Freni
Quando si accelera, a un certo punto bisogna anche frenare. Esplora le opzioni di frenata ad alta efficienza della Polestar 2.
Opzioni dei freni
Freni Brembo
Basandosi su decenni di esperienza negli sport motoristici, i freni Brembo sono progettati secondo i più alti standard in termini di prestazioni e sicurezza. I dischi ventilati e forati e le pinze in alluminio a quattro pistoncini offrono una risposta rapida a qualsiasi temperatura e riducono il peso, l'usura, la rumorosità e l'accumulo di polvere.
Disponibili con il pacchetto Performance.
Opzioni dei freni
Freni standard
Progettati per migliorare l'efficienza e il controllo, i freni a disco ventilati da 345x30 mm (anteriori) e 320x20 mm (posteriori) di serie della Polestar 2 aumentano la potenza di arresto in tutte le condizioni di guida. Il sistema antibloccaggio a risposta immediata li rende ancora più efficaci.
