Partecipare all'azione a salvaguardia del clima: il Pathway Report

Il percorso dell'industria automobilistica da oggi al 2030 svolgerà un ruolo fondamentale per rimanere entro il limite di riscaldamento globale fissato a 1,5 gradi. Tuttavia, la strada che stiamo percorrendo non ci porterà a destinazione. Per rimetterci in carreggiata, abbiamo bisogno di indicazioni chiare, di una tabella di marcia, in altre parole. Ecco perché abbiamo creato il Pathway Report, insieme a Rivian e Kearney.

Per rimanere in linea con l'Accordo di Parigi, un trattato delle Nazioni Unite sul cambiamento climatico che mira a limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi, dobbiamo piegare la curva delle emissioni entro questo decennio. Tuttavia, sulla strada in cui ci troviamo ora, il nostro settore è destinato a superare la sua parte di bilancio globale del carbonio di almeno il 75%.Siamo però ancora in tempo per cambiare traiettoria, scomponendola, tracciandola e cambiando rotta. Ed è esattamente quello che abbiamo fatto. Insieme al produttore americano di auto elettriche Rivian e alla società di consulenza gestionale Kearney, abbiamo sviluppato una tabella di marcia per le case automobilistiche verso un'industria automobilistica più sostenibile.Il rapporto si concentra sulle azioni immediate da intraprendere nell'attuale decennio. Avendo identificato tre leve che il nostro settore deve azionare e azioni tangibili e a breve termine a salvaguardia del clima nell'ambito di ciascuna leva, il rapporto indica chiaramente quali possono essere avviate già da oggi.Sottolinea, come primo punto, la necessità di accelerare la transizione verso i veicoli elettrici. Per sostituire le auto fossili con quelle elettriche, è necessario fissare date precise per la cessazione delle vendite di auto a combustibili fossili e investire invece nella produzione di veicoli elettrici. In secondo luogo, il rapporto spiega che per sfruttare appieno il loro potenziale, i veicoli elettrici devono essere ricaricati con energia rinnovabile.Il passaggio all'elettricità è un buon punto di partenza sul percorso verso la mobilità sostenibile, ma man mano che passiamo dalle auto a combustibili fossili ai veicoli elettrici alimentati da energia verde, l'attenzione dovrà spostarsi dalle emissioni allo scarico alla produzione. Pertanto, la terza area di interesse è la decarbonizzazione della catena di approvvigionamento, che può essere accelerata se le aziende uniscono le forze per imporre dei requisiti ai fornitori. Ciò è particolarmente importante per i materiali e le parti ad alta intensità energetica, come le batterie, l'acciaio e l'alluminio.Il principale risultato del rapporto è l'importanza dell'azione collettiva. La collaborazione è il principale fattore che consente al nostro settore di progredire più rapidamente. Dopo tutto, i problemi collettivi richiedono soluzioni collettive.«Le case automobilistiche possono seguire strade diverse per quanto riguarda il marchio, il design e la strategia aziendale, e alcune non ammettono neanche che il futuro delle auto è elettrico. Io credo che lo sia. Sono inoltre convinto che la crisi climatica sia una responsabilità condivisa e che dobbiamo guardare oltre il tubo di scappamento», commenta Fredrika Klarén, Head of Sustainability di Polestar. «Questo rapporto sottolinea l'importanza di agire subito e insieme. La mancanza di azioni ha un costo evidente, ma c'è anche un'opportunità finanziaria per gli innovatori che trovano nuove risposte alle sfide che dobbiamo affrontare».Cambiare rotta non è facile. Richiede impegno e, a volte, una spinta nella giusta direzione. Il pathway report rende più facile imboccare la strada giusta e mantenerla.

Leggi il rapporto per intero qui.

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