Kynntu þér bílinn
Polestar 4

Beðið er eftir lokafrágangi og vottun frá Google og Samsung, og eins og er er ekki hægt að virkja digital key á Google og Samsung tækjum. Eins og staðan er núna er enginn ákveðinn tímarammi fyrir lokafrágang, en við hlökkum til að láta þig vita um leið og virkni verður aðgengileg.

Við ætlum að gefa út digital key virkni fyrir Polestar 4 á Samsung og Google tæki. Eins og er eru engir aðrir OEM framleiðendur í áætlun til að vera samhæfðir þessari virkni í þessum bíl.

Við vitum að umhverfishitinn sem birtist á miðjuskjánum getur stundum virst aðeins hærri en raunverulegur utanhússhiti. Þetta getur gerst ef skynjarinn verður fyrir áhrifum frá ytri þáttum eins og sterku sólarljósi eða hita frá nálægum hlutum, sem getur tímabundið haft áhrif á mælinguna.

Við erum að vinna að framtíðar hugbúnaðaruppfærslu sem mun nota viðbótar gagnagjafa til að bæta nákvæmni. Núverandi skynjari verður enn til staðar sem varabúnaður, en skjárinn mun aðallega treysta á stöðugri upplýsingar. Eins og er er enginn staðfestur tími fyrir útgáfu. Uppfærslur verða deilt um leið og upplýsingar verða tiltækar.

Polestar 4 notar Mobileye kerfi sem byggir á 11 myndavélum og einni ratsjá, með myndavélareiningum staðsettum umhverfis bílinn, sem allar senda gögn til miðlægs tölvukerfis sem stýrir öryggis-, bílastæða- og driver assistance. Mobileye Supervision kerfið er hannað til að taka sjálfstæðari þátt í að veita aðstoð, sem þýðir að það annað hvort aðstoðar að fullu á meðan þú hefur hendur á stýri, eða þú tekur fulla stjórn sjálf/ur. Þetta er frábrugðið Polestar 2 og Polestar 3, þar sem kerfin leyfa meiri inntak frá driver og smærri hreyfingar á meðan aðstoðarkerfið er virkt.

Google Gemini er næsta kynslóð, samtalshæfari og færari upplifun í bíl, hönnuð til að gera raddsamræður eðlilegri, hjálpa þér að stjórna verkefnum á skilvirkari hátt og veita snjallari stuðning á meðan þú ekur. Gemini mun koma í Polestar bíla með Google built-in árið 2026. Þegar Google heldur áfram að þróa stafræna þjónustu sína, geta Polestar drivers búist við aðstoðarmanni sem verður sífellt innsæi, hjálpsamari og óaðfinnanlega samþættur í heildar akstursupplifunina.

DC hleðsla getur verið mismunandi eftir ýmsum þáttum, sérstaklega þeim sem hafa áhrif á vinnuhitastig bæði í rafhlöðunni og hleðslutækinu. Til að tryggja besta mögulega hleðsluhraða við DC hraðhleðslu, sérstaklega í köldum aðstæðum, mælum við með eftirfarandi:

Settu alltaf DC hraðhleðslutæki (>70 kW) sem áfangastað í innbyggðu Google Maps appinu og vertu viss um að áætlað hleðslustig við komu sé yfir 7%. Þetta er mikilvægt til að bíllinn geti sjálfkrafa hafið forhitun á rafhlöðunni á meðan ekið er. Algeng villa er að setja áfangastað þar sem DC hleðslutæki er í leiðsögukerfið, sem hefur ekki tilætluð áhrif. Í staðinn þarf að setja raunverulegt hleðslutæki sem áfangastað.
 
Stórar rafhlöður geta þurft lengri upphitunartíma, svo vertu viss um að skipuleggja hleðslustopp þegar þú leggur af stað, frekar en að bíða þar til þú þarft að hlaða. Þetta gefur bílnum nægan aksturstíma til að ljúka árangursríkri forhitun áður en þú kemur að hleðslutækinu. Á löngum ferðum með mörgum stoppum, tryggðu að hleðslustopp sé forgangsraðað sem fyrsta stopp í leiðsögninni.
 
Forhitun rafhlöðu fyrir DC hleðslu er í boði frá hugbúnaðarútgáfu P4.2.1 og nýrri, svo allir bílar með P4.1.11 eða eldri ættu að vera uppfærðir til að njóta þessarar virkni.