Þetta snýst allt um viðbrögðin.
Þetta snýst allt um viðbrögðin.
Akstursupplifunin, það sem maður finnur í raun og veru undir stýri, er mæld með ýmiss konar viðmiðum: meðhöndlun, þægindi, hröðun og svo framvegis.
Akstursupplifunin, það sem maður finnur í raun og veru undir stýri, er mæld með ýmiss konar viðmiðum: meðhöndlun, þægindi, hröðun og svo framvegis.
Fleiri en nokkrir bílar skapa gott orðspor sitt með því að vera sérstaklega góðir í einum af þessum þáttum. Stundum á kostnað annarra; sjaldgæft er að ökutækið sé jafn vel þekkt fyrir bæði þægindi og nákvæma stýringu.
Fleiri en nokkrir bílar skapa gott orðspor sitt með því að vera sérstaklega góðir í einum af þessum þáttum. Stundum á kostnað annarra; sjaldgæft er að ökutækið sé jafn vel þekkt fyrir bæði þægindi og nákvæma stýringu.
Þrátt fyrir hvaða af þessum ólíku svæðum skilgreinir tiltekinn bíl, þá hafa þau öll einn sameinandi þátt: þetta eru allt hlutir sem bíllinn bregst við. Inntak ökumanns, yfirborðsgæði, veðurskilyrði; hversu hratt, hnökralaust og innsæi ökutækið bregst við ýmsum inntökum er það sem skilgreinir upplifunina undir stýri.
Þrátt fyrir hvaða af þessum ólíku svæðum skilgreinir tiltekinn bíl, þá hafa þau öll einn sameinandi þátt: þetta eru allt hlutir sem bíllinn bregst við. Inntak ökumanns, yfirborðsgæði, veðurskilyrði; hversu hratt, hnökralaust og innsæi ökutækið bregst við ýmsum inntökum er það sem skilgreinir upplifunina undir stýri.
Upplifunin sem maður fær þegar maður er undir stýri á Polestar 3 er skilgreind af nokkrum lykilþáttum: furðulega viðbragðsfljótum aksturseiginleika (fyrir SUV jeppling í fullri stærð) og óviðjafnanlegum þægindum, sem hvorugt skerðir hitt.
Upplifunin sem maður fær þegar maður er undir stýri á Polestar 3 er skilgreind af nokkrum lykilþáttum: furðulega viðbragðsfljótum aksturseiginleika (fyrir SUV jeppling í fullri stærð) og óviðjafnanlegum þægindum, sem hvorugt skerðir hitt.
Fyrir hið fyrrnefnda er það snúningsátaksstjórnunin sem færir meðhöndlunina á annað stig. Tækni sem er notuð með miklum árangri í sportbílum (eins og Polestar 1), snúningsáttaksstjórnun gerir kleift að senda mismunandi magn af krafti á hvert hjól. Sendu minna afl til innra hjólsins og meira afl til ytra í beygjum fyrir betri stjórn. Stjórnaðu hverju afturhjóli fyrir sig til að bæta grip við allar aðstæður, allt frá jafnvægi í beinni hröðun til stjórnaðrar beygju á ísilögðum vegum. Og svo framvegis.
Fyrir hið fyrrnefnda er það snúningsátaksstjórnunin sem færir meðhöndlunina á annað stig. Tækni sem er notuð með miklum árangri í sportbílum (eins og Polestar 1), snúningsáttaksstjórnun gerir kleift að senda mismunandi magn af krafti á hvert hjól. Sendu minna afl til innra hjólsins og meira afl til ytra í beygjum fyrir betri stjórn. Stjórnaðu hverju afturhjóli fyrir sig til að bæta grip við allar aðstæður, allt frá jafnvægi í beinni hröðun til stjórnaðrar beygju á ísilögðum vegum. Og svo framvegis.
Auk þess eru breiðari afturhjól, samþætt tengi og tvöföld langbeinsfjöðrun, 50/50 þyngdardreifing, Brembo frammistöðuhemlar og lipur stýring, allt stillt til að vinna fullkomlega saman til að skilgreina sérstaka aksturseiginleika Polestar.
Auk þess eru breiðari afturhjól, samþætt tengi og tvöföld langbeinsfjöðrun, 50/50 þyngdardreifing, Brembo frammistöðuhemlar og lipur stýring, allt stillt til að vinna fullkomlega saman til að skilgreina sérstaka aksturseiginleika Polestar.
Fyrir hið síðarnefnda er hálfvirka demparakerfið með tveggja hólfa loftfjöðrun lykilþátturinn í þægilegum akstri, með frábærri stjórn, óháð aðstæðum. Loftfjöðrunin gera mismunandi aksturshæðir kleift (stilla sjálfkrafa eftir hraða), virkni hallastillingar, skjótari viðbrögð við ójöfnu yfirborði og þægindi sem eru viðbragðsmeiri og fullkomnari en áður.
Fyrir hið síðarnefnda er hálfvirka demparakerfið með tveggja hólfa loftfjöðrun lykilþátturinn í þægilegum akstri, með frábærri stjórn, óháð aðstæðum. Loftfjöðrunin gera mismunandi aksturshæðir kleift (stilla sjálfkrafa eftir hraða), virkni hallastillingar, skjótari viðbrögð við ójöfnu yfirborði og þægindi sem eru viðbragðsmeiri og fullkomnari en áður.
Rafstýrt fylgist það með bílnum sjálfum, veginum og ökumanninum 500 sinnum á sekúndu með hröðunarmælum og jöfnunarskynjurum sem eru staðsettir í fjórum mismunandi stöðum, sem leiðir til bestu mögulegu viðbragða.
Rafstýrt fylgist það með bílnum sjálfum, veginum og ökumanninum 500 sinnum á sekúndu með hröðunarmælum og jöfnunarskynjurum sem eru staðsettir í fjórum mismunandi stöðum, sem leiðir til bestu mögulegu viðbragða.
Sem er það sem ökumannsupplifunin snýst um.
Sem er það sem ökumannsupplifunin snýst um.
Uppgötvaðu hina ýmsu þætti sem skapa frammistöðu Polestar 3, allt frá aflrásinni til undirvagnsins og allt þar á milli.
Fáðu upplýsingar um afkastagetuFáðu nýjustu fréttirnar um Polestar.
Fréttabréfin okkar eru samþjöppuð af öllu því nýjasta frá Polestar: fréttum, viðburðum, vöruupplýsingum og fleira.
Gerast áskrifandi að fréttabréfi