Polestar est fier de l'accueil positif qui a été réservé au concept de roadster électrique 2+2. La décision de donner vie à ce concept sous la forme de la Polestar 6 LA Concept edition a été tout aussi enthousiaste. La voiture devrait être disponible au cours de l'année 2026.
Polestar est fier de l'accueil positif qui a été réservé au concept de roadster électrique 2+2. La décision de donner vie à ce concept sous la forme de la Polestar 6 LA Concept edition a été tout aussi enthousiaste. La voiture devrait être disponible au cours de l'année 2026.
La Polestar 6 LA Concept edition reprend le langage stylistique établi par la Polestar Precept et le développe pour créer un nouveau paradigme de la performance sous la forme d'un roadster entièrement électrique. Ce cabriolet à deux portes allie art et technologie, performance et grand air. Découvrez la performance pure et avant-gardiste telle que la conçoit Polestar.
La Polestar 6 LA Concept edition reprend le langage stylistique établi par la Polestar Precept et le développe pour créer un nouveau paradigme de la performance sous la forme d'un roadster entièrement électrique. Ce cabriolet à deux portes allie art et technologie, performance et grand air. Découvrez la performance pure et avant-gardiste telle que la conçoit Polestar.
Les 500 premières voitures de série seront disponibles dans une version Polestar 6 LA Concept edition exclusive. Celle-ci sera dotée de jantes en alliage de 22 pouces au design spécifique, d'un coloris extérieur Sky unique (d'autres coloris seront disponibles), de graphismes spéciaux sur les flancs de carrosserie et d'un intérieur original en cuir Nappa respectueux du bien-être animal.
Les 500 premières voitures de série seront disponibles dans une version Polestar 6 LA Concept edition exclusive. Celle-ci sera dotée de jantes en alliage de 22 pouces au design spécifique, d'un coloris extérieur Sky unique (d'autres coloris seront disponibles), de graphismes spéciaux sur les flancs de carrosserie et d'un intérieur original en cuir Nappa respectueux du bien-être animal.
Caractéristiques prévues²
0-100 km/h (prévu)
Vitesse de pointe (prévue)
Puissance (prévue)
Autonomie (WLTP)³ (prévue)
Groupe motopropulseur
Architecture électrique
Vous pouvez toujours vous inscrire sur la liste d'attente pour obtenir un créneau de fabrication si l'un de ceux-ci se libère. Le prix indicatif de la version finale de la voiture s'élève à 200 000 USD.
Vous pouvez toujours vous inscrire sur la liste d'attente pour obtenir un créneau de fabrication si l'un de ceux-ci se libère. Le prix indicatif de la version finale de la voiture s'élève à 200 000 USD.
Nous nous sommes donné pour mission de redéfinir la voiture de sport à l'ère électrique en associant l'accélération instantanée et le frisson d'une décapotable. Nous avons ainsi créé le roadster concept Polestar, sur lequel s'appuie maintenant la Polestar 6.
Nous nous sommes donné pour mission de redéfinir la voiture de sport à l'ère électrique en associant l'accélération instantanée et le frisson d'une décapotable. Nous avons ainsi créé le roadster concept Polestar, sur lequel s'appuie maintenant la Polestar 6.
L'extérieur du roadster concept Polestar a clairement été influencé par l'aérospatiale, tant du point de vue esthétique qu'aérodynamique. Plutôt que de recourir à des ailerons ou spoilers extravagants, ce concept est doté de feux arrière intégrés qui ont également une fonction aérodynamique.
L'extérieur du roadster concept Polestar a clairement été influencé par l'aérospatiale, tant du point de vue esthétique qu'aérodynamique. Plutôt que de recourir à des ailerons ou spoilers extravagants, ce concept est doté de feux arrière intégrés qui ont également une fonction aérodynamique.
Le roadster concept électrique n'a pas été pensé pour susciter le désir (ou disons qu'il n'a pas été conçu seulement pour cela). Il a été développé pour démontrer qu'il existe un nouveau paradigme en matière de voiture de sport.
Rigide, réactive et incroyablement légère. La carrosserie monocorps du roadster concept Polestar est faite de différentes catégories d'aluminium anodisé. Ces pièces d'aluminium sont collées et cette colle est cuite au four, ce qui renforce le rapport résistance/poids. Ce procédé favorise non seulement les performances, mais également la liberté du design, tout en préservant le souci du détail et la précision qui caractérisent Polestar depuis ses débuts.
Rigide, réactive et incroyablement légère. La carrosserie monocorps du roadster concept Polestar est faite de différentes catégories d'aluminium anodisé. Ces pièces d'aluminium sont collées et cette colle est cuite au four, ce qui renforce le rapport résistance/poids. Ce procédé favorise non seulement les performances, mais également la liberté du design, tout en préservant le souci du détail et la précision qui caractérisent Polestar depuis ses débuts.
Seule une infime partie de l'aluminium utilisé dans les voitures est recyclée pour retrouver sa qualité d'origine. Le reste subit un recyclage dévalorisant. Le concept de roadster électrique Polestar s'attaque à ce problème et propose une solution d'une élégance simple : l'aluminium labellisé.
L'intérieur du roadster concept de Polestar intègre toutes les avancées accomplies pour la Precept et les applique à un roadster 2+2. Cet intérieur place le conducteur aux commandes. Il est équipé du tout dernier système d'infodivertissement Android Automotive, de panneaux en composite Amplitex et d'autres matériaux durables novateurs. Associé à des combinaisons de couleurs soigneusement sélectionnées, il propulse l'intérieur à un niveau supérieur.
Inscrivez-vous sur la liste d'attente pour l'édition exclusive Polestar 6 LA Concept.
2. Valeurs cibles. Sous réserve de modifications.
3. En Europe, la mesure de l'autonomie de tous les véhicules électriques est normalisée. La procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 46,5 km/h, à des températures estivales, entre 100 % et 0 % d'état de charge. L'autonomie effective en conditions réelles varie en fonction du style de conduite ainsi que d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique. Veuillez cliquer ici pour en savoir davantage sur le cycle WLTP.