Polestar 1

Une hybride électrique à hautes performances, conçue sans concession.

Conçue avec l'obsession du détail, riche d'innovations techniques. À partir de 153.260 €*. *Coûts et frais de transports inclus.

Conçue avec l'obsession du détail, riche d'innovations techniques. À partir de 153.260 €*. *Coûts et frais de transports inclus.

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Conçue avec l'obsession du détail, riche d'innovations techniques. À partir de 153.260 €*. *Coûts et frais de transports inclus.

Autonomie et charge

125 km en une seule charge

La plus longue autonomie pour une hybride

Conception

Une utilisation sans précédent de la fibre de carbone

Des lignes précises, à l'intérieur comme à l'extérieur

Performances

609 ch, 1 000 Nm de couple

Groupe motopropulseur hybride innovant

Une conception sans concession

La Polestar 1 mélange une ingénierie de pointe et des composants de haute qualité avec un design sans compromis. Chaque détail et chaque pièce a une raison d'être.

Plongez dans le design

Technologie de pointe

La technologie innovante apporte des performances de pointe à chaque situation de conduite : du système de navigation, de communication et de divertissement embarqué à l'application Polestar 1 Connect.

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Caractéristiques

Moteurs électriques

2 moteurs électriques aux roues arrière + alterno-démarreur ISG

Batteries

34 kWh, disposées en trois jeux de batteries (2 packs)

Autonomie électrique de la PS1

125 km (WLTP*)

Type de moteur

4 cylindres en ligne de 2 litres, avec suralimentation et turbocompresseur

Puissance

609 chevaux

Couple

1000 Nm

Fonctionnalités standard

De la sellerie en cuir Nappa à l'audio haut de gamme Bowers & Wilkins en passant par les pneus Pirelli P Zero :  le haut de gamme est de série sur la Polestar 1.

Explorez les fonctionnalités standard

Polestar 2

Notre bicorps 100 % électrique à 5 portes redéfinit la conception et les performances durables. Disponible en versions standard et autonomie longue. Toutes les voitures électriques devraient être pensées de la sorte. 

Découvrez la Polestar 2
* Données préliminaires.
Les données définitives seront disponibles plus tard en 2021.
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés en fonction d'un critère normalisé d'autonomie. La procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 30km/h par des températures estivales, d'un état de charge de 100% à 0%. L'autonomie réelle atteinte en conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP n'est donc normalement pas atteignable en conditions réelles. Pour en savoir plus sur la norme WLTP, cliquez ici.
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