Polestar Precept : du concept à la voiture, épisode 9

La performance sous-pression. Les équipes en charge du châssis et de la dynamique des véhicules se sont vu confier une mission avec un délai plus que serré : être prêtes avec un prototype de la Polestar 5 pour la course de côte de Goodwood.

Front view of a Polestar 5 at the Goodwood hillclimb.

Même si la présentation d'un produit aux premiers stades de développement est exaltante, les enjeux restent de taille et la pression est grande. Heureusement, les équipes chargées du châssis et de la dynamique des véhicules ne sont pas du genre à reculer face au moindre défi.

Ainsi, tandis que les amateurs de voitures se préparaient à l'un des plus grands événements du calendrier automobile, le Festival de vitesse de Goodwood, les équipes chargées du châssis et de la dynamique des véhicules de Polestar déployaient tous leurs efforts pour que le prototype de la Polestar 5 soit prêt pour la grande côte. La direction, la suspension, les pneus et bien d'autres paramètres devaient être calibrés avant de pouvoir emmener le prototype en haut de la colline.

La course de côte est l'une des principales attractions de l'événement, et une opportunité incontournable même pour les pilotes les plus chevronnés. Pour l'équipe de dynamique des véhicules, elle poursuit un autre objectif : l'occasion d'évaluer la dynamique de la voiture dans des conditions réelles. En effet, n'ayant effectué que peu d'essais sur route, l'équipe n'avait pas encore été en mesure de faire fonctionner la voiture correctement. Cette course de côte était donc d'une valeur inestimable.

Découvrez les préparatifs du châssis et de la dynamique du véhicule du prototype de la Polestar 5 et ceux du Festival de vitesse de Goodwood, lors de l'épisode 9 de la série documentaire « Du concept à la voiture ».

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