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Polestar
Polestar 2
Polestar 4
Polestar 4 coupé

La presse revient à Hällered

La Polestar 2 est le résultat d'un travail acharné de design et d'ingénierie soutenu par du café suédois, qui ressemble davantage à du kérosène qu'à autre chose, et par une détermination sans faille à présenter au monde notre vision de l'électromobilité. Nous amènerions une Polestar 2 à la porte de tout détenteur du permis de conduire si nous le pouvions.

Back view of a black Polestar driving on a wet road.

Toutefois, cela n'étant pas (encore) possible, nous avons préféré inviter des journalistes à notre piste d'essai de Hällered. Vous trouverez ci-dessous un échantillon de ce qu'ils en ont pensé ainsi que des liens vers les articles en question. 

« Elle mérite votre attention car, plutôt que de réinventer la roue, elle peut se vanter de maîtriser les fondamentaux, les choses moins glamour qui font une véritable différence au quotidien. » -CAR Magazine  (en anglais)

« Au vu de cette voiture, l'avenir de Polestar est assuré. » -Auto Express  (en anglais)

« [La Polestar 2] est une voiture électrique hautement désirable bénéficiant d'une autonomie utile, d'un système d'infodivertissement soigné, de performances pleines de punch et d'une conception de grande qualité, auxquels s'ajoute une certaine cool attitude. » -Driving Electric (en anglais)

« Incroyablement agréable à conduire […] [et] d'une tenue de route bien au-dessus de la moyenne. » -Top Gear Netherlands (en néerlandais)

« Une chose est sûre : la Polestar 2, avec son système d'exploitation Google, fait progresser l'automobile. » -20 Minuten (en allemand)

« Son design est tranchant et ne ressemble à rien d'autre de ce qui existe. » -Teknikens Värld (en suédois)

« Ces voitures prouvent qu'un concepteur de talent a pris les rênes du projet, et elles sont techniquement très soignées. » -Der Spiegel (en allemand)

« La Polestar 2 est rapide, et, même à vitesse élevée sur la piste d'essai, elle reste sûre à conduire. » -Dagens Nyheter (en suédois)

« Le design séduisant dans sa muscularité (de la Polestar 2) attirera sur elle les regards... du monde entier. » -Autocar  (en anglais)

« Pour notre premier test, la conduite (de la Polestar 2) s'est avérée extrêmement agréable » -Manners (en néerlandais)

« L'heure des voitures électriques à forte accélération est assurément arrivée. » -Tek (en norvégien)

« Le châssis de précision de la Polestar 2 n'est ni aphone, ni mou, sa réactivité est constante. » -Expressen (en suédois)

01/03

Associé

The Anatomy of Performance : Oxford peut-elle mesurer le plaisir de conduire ?

Une même voiture, sur une même route, peut procurer des sensations très différentes selon la personne qui la conduit. C'est ce qui rend l'expérience de conduite bien plus complexe à évaluer qu'un simple chronomètre. En collaboration avec les chercheurs du SDG Impact Lab de l'Université d'Oxford, nous cherchons à mieux comprendre ce qui crée le plaisir et les émotions liés à la conduite, et à déterminer si ces sensations peuvent être mesurées. The Anatomy of Performance retrace cette recherche au fil de quatre épisodes.