À chaud et à froid : les effets des températures extrêmes sur les batteries des véhicules électriques

Les véhicules électriques sont essentiels pour un avenir plus propre et plus durable. Pour favoriser leur adoption, ils doivent être optimisés pour tous les environnements et pour toutes les conditions. Après tout, qu'il fasse 25 °C ou -25 °C, les émissions au pot d'échappement doivent rester à zéro.

Les acheteurs potentiels de véhicules électriques se posent fréquemment la question de l'autonomie, et, lorsque la température diminue avec l'arrivée de l'hiver, ces questions peuvent se faire plus pressantes. Il est vrai que le froid réduit l'autonomie, mais il importe de noter que cette réduction est temporaire.  Par ailleurs, certains ajustements peuvent minimiser les effets du froid.

Étant donné que le froid ralentit les réactions électrochimiques à l'intérieur des batteries des véhicules électriques, la durée de recharge peut augmenter en hiver. Il convient de veiller à ce que la température de la batterie soit au-dessus du point de congélation avant de la recharger pour éviter le dépôt de lithium métallique sur l'anode, ce qui entraînerait un vieillissement de la batterie et une dégradation de ses performances. Néanmoins, la plupart des véhicules électriques disposent, sous une forme ou sous une autre, d'un système de régulation de la température de la batterie qui coupe la haute tension lorsque cette température est insuffisante.

Une étude de l'AAA (American Automobile Association) a montré que la température seule pouvait réduire l'autonomie de 10 à 12 % et que l'usage de la climatisation pouvait porter cette réduction à 41 %. La mise en stationnement et la recharge d'un véhicule électrique dans un garage chauffé aideront la batterie à affronter l'hiver plus efficacement, et elles réduiront également substantiellement la durée de recharge.

Il est judicieux de préchauffer un véhicule électrique durant la recharge car, au lieu de tirer son énergie de la batterie, il utilisera l'alimentation de la prise pour le chauffage. Cela permet de maximiser l'autonomie, étant donné qu'il faut moins d'énergie pour conserver une température que pour la faire varier.

Passons maintenant d'une extrémité du thermomètre à l'autre.

La température a une forte incidence sur la dégradation d'une batterie car elle influe sur les réactions chimiques à l'intérieur de la batterie. Si les basses températures ralentissent les réactions, les températures élevées les accélèrent, ce qui peut entraîner des réactions indésirables qui précipitent la dégradation de votre batterie.

La mise en stationnement d'un véhicule électrique dans un lieu frais, tel qu'un garage, permettra de maintenir la batterie à température optimale. Néanmoins, ainsi que nous l'avons noté précédemment, la plupart des véhicules électriques disposent d'un système de gestion de la batterie qui surveille la température et empêche la recharge si la batterie est trop chaude. La question de la sécurité des batteries par temps extrêmement chaud soulève certaines inquiétudes parmi les propriétaires de véhicules électriques. Heureusement, ces inquiétudes sont infondées. Les véhicules électriques peuvent être utilisés en toute sécurité par tous les temps, même par une chaleur extrême. Il vous suffit de brancher votre voiture, de la recharger et de vous mettre en route.  

Une étude a montré que l'utilisation de la climatisation durant la conduite pouvait réduire l'autonomie de 17 %. Ainsi que nous l'avons mentionné plus haut, la climatisation et le préconditionnement sont essentiels par temps extrêmement froid, et cela vaut également par temps chaud.

Au cours de longs trajets, la conduite à température plus fraîche, lorsqu'elle est possible, peut maximiser l'autonomie. La limitation du poids du chargement de la voiture et la modération à l'accélération et au freinage constituent d'autres méthodes permettant d'accroître autant que possible l'autonomie.

S'il est vrai que les températures extrêmes ont des effets négatifs sur la batterie d'un véhicule électrique, et donc sur son autonomie, bien des choses peuvent être faites pour minimiser ces effets et pour maximiser la capacité de la batterie. Aucun véhicule n'est à l'abri des effets de conditions météorologiques extrêmes, pas même les véhicules à essence. Grâce à quelques précautions et ajustements supplémentaires, un véhicule électrique sera capable de vous offrir le meilleur de ses performances, indépendamment de la température.

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