Limites de l'assistance en cas de risque de collision
Limites de l'assistance de freinage
Équipement supplémentaire
Les objets suspendus, tels que qu'un drapeau de signalisation d'une charge longue, ou les accessoires, tels que des feux supplémentaires ou un arceau avant qui dépasse au-dessus du capot de la voiture, limitent la fonction car ils peuvent perturber le fonctionnement des unités de caméra et de radar.
Chaussée glissante
Sur de chaussée glissante, la distance de freinage est allongée, ce qui a pour effet de réduire la faculté de la fonction à éviter une collision. Dans de telles situations, les freins antiblocage et le contrôle de stabilité ESC2 son conçus pour agir au mieux et offrir la meilleure puissance de freinage tout en conservant la stabilité.
Vitesse basse
La fonction n'est pas activée lorsque la vitesse est très basse (inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi, le système n'intervient pas dans les situations où le véhicule qui précède se rapproche très lentement, lors d'une manœuvre de stationnement par exemple.
Conducteur actif
Les commandes du conducteur ont toujours la priorité. Dans les situations où le conducteur actionne sans ambiguïté la direction et l'accélérateur, la fonction n'intervient pas, même si une collision est inévitable. Un comportement actif et sensé permet donc de retarder l'avertissement et l'intervention du système pour éviter les avertissements inutiles.
Limites de la correction de trajectoire
- pour les petits véhicules comme les motos
- si la majeure partie de la voiture est entrée dans la voie de circulation adjacente
- sur routes/voies de circulation dont la signalisation au sol est peu visible ou absente
- hors de l'intervalle de vitesse 60-140 km/h(37-87 mph)
- efficacité réduite de l'assistance de direction pour la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement dû à une surchauffe par exemple.
- chantier routier
- conditions hivernale de la chaussée
- petites routes
- revêtement de la chaussé en mauvais état
- conduite très sportive
- conditions météorologiques mauvaises avec visibilité réduite.
Dans ces situations difficiles, la fonction peut avoir des difficultés à aider le conducteur de façon appropriée.
Avertissements importants
Attention
- N'attendez jamais l'avertissement ni l'intervention. Freinez lorsque c'est nécessaire.
Attention
- Le freinage automatique peut empêcher une collision ou réduire la vitesse de collision mais, afin de garantir une puissance maximale de freinage, le conducteur doit toujours appuyer sur la pédale de frein, même lorsque le frein automatique intervient.
- L'avertissement et la correction de trajectoire ne sont activés qu'en cas de risque élevé de collision. N'attendez jamais un avertissement de collision, ni l'intervention de la fonction.
- La fonction n'active pas le freinage automatique en cas de forte accélération.
Attention
- Les avertissements et le freinage peuvent être retardés, ne pas apparaître ou se déclencher inutilement si les conditions font que l'unité de caméra et l'unité de radar ne peuvent pas détecter les véhicules, les piétons ou les cyclistes correctement.
- Pour pouvoir détecter un véhicule la nuit, les phares et les deux arrière de celui-ci doivent être allumés et éclairer clairement.
- Les avertissements pour les véhicules immobiles et lents peuvent être désactivés en raison de l'obscurité ou d'une mauvaise visibilité.
- L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes sont désactivés aux vitesses supérieures à 80 km/h (50 mph).
- Le système est capable de donner des avertissements et d'intervenir sur le freinage de façon efficace si la vitesse relative est inférieure à 50 km/h (30 mph).
- Pour les véhicules à l'arrêt ou lents, les avertissements et les freinages ne sont efficaces que jusqu'à 70 km/h (43 mph).