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Début de la production de la Polestar 2

Dans le passé, nous avons fait grand cas des objectifs que nous avons atteints. Il fallait s'y attendre. Nous appartenons au monde de l'industrie automobile, bien que notre relation soit compliquée, et on aime beaucoup les jalons dans ce milieu. Mais cette fois-ci, nous venons de franchir une étape majeure dans notre histoire.

La Polestar 2 est entrée en production.

Malgré de nombreux contretemps, des circonstances imprévues, et l'immense défi logistique que représente la mise en production de notre premier véhicule tout électrique, oui, la production de la Polestar 2 a bel et bien débuté.

C'est un événement marquant pour plusieurs raisons. Encore récemment, la Polestar 2 n'existait que comme flotte de prototypes à différents stades de développement. C'est maintenant une voiture pleinement arrivée à maturité et prête à être livrée aux clients. D'ailleurs, le compte à rebours des livraisons a officiellement commencé, les premières étant prévues pour l'été 2020. Nous faisons un pas de plus vers notre but, qui est de voir le plus grand nombre possible de conducteurs prendre le volant d'une Polestar 2.

C'est un peu cliché de célébrer les étapes franchies et les objectifs atteints. Mais cette entrée en production est un événement marquant dans notre jeune histoire. Et qui méritait d'être célébré.

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Circulor est une entreprise qui s'appuie sur la technologie de la chaîne de blocs pour tracer les matériaux et pour aider les entreprises à mettre en place des chaînes d'approvisionnement plus durables et transparentes. Nous avons discuté avec le PDG et co-fondateur Doug Johnson-Poensgen au sujet de la traçabilité en tant que service, mais aussi à propos d'un approvisionnement responsable et du rapport d'analyse du cycle de vie (ACV) récemment publié par Polestar.

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