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Essais sur route de la Polestar 1

Le Centre d'essai d'Hällered compte une grande variété de routes en tous genres sur lesquelles sont testés les véhicules. Pentes raides, virages en épingle, conditions hors route extrêmes... les véhicules affrontent tout à Hällered. Des routes du monde entier ont même été recréées jusque dans les moindres détails : une route de campagne anglaise, une autoroute de Los Angeles, etc.

Mais un centre d'essai ne peut pas se substituer au monde réel, aussi bien conçu soit-il. C'est la raison pour laquelle les ingénieurs et techniciens de Polestar font rouler des prototypes d'essai (VP) de la Polestar 1 dans toute l'Europe.

Jokkmokk et Arvidsjaur, dans le nord de la Suède, offrent des conditions idéales pour tester les différents modes de conduite, la sensibilité au freinage, le survirage/sous-virage, le logiciel de direction et la conduite dans la neige épaisse. Le logiciel de direction a également été étalonné sous le soleil de Barcelone. De là, la Polestar 1 a pris la route vers Francfort pour des essais sur voie publique et l'optimisation de l'application CarPlay. Elle a aussi fait le trajet de la Suède vers le nord de l'Angleterre (en passant par l'Allemagne et les Pays-Bas) afin de tester la suspension, accompagnée par l'entreprise Öhlins qui a effectué des réglages et des mesures sur place.

Au total, et rien que pour cette année, les prototypes d'essai de la Polestar 1 ont parcouru 10 000 km en Europe. Le prochain voyage, qui visera à tester le logiciel du moteur entre la Suède et Saint-Moritz (en passant par les autoroutes allemandes), permettra à la Polestar 1 de parcourir encore plus de kilomètres et d'être éprouvée en situation réelle.

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