Le comportement de freinage change avec l'utilisation de la pédale d'accélérateur. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, la voiture accélère de façon normale, mais lorsque vous relâchez la pédale, le freinage s'enclenche. Plus vous relâchez la pédale et plus vous obtenez de force de freinage. Si vous relâchez complètement l'accélérateur, la voiture finit par s'arrêter complètement, à moins que la fonction d'avance lente soit activée.
Vous pouvez ajuster le niveau de la force de freinage que vous obtenez en relâchant l'accélérateur dans les paramètres.
La conduite à une pédale privilégie le freinage régénératif, mais les freins à disque peuvent être serrés si la situation l'exige.
Important
Vous ne pouvez utiliser la conduite à une pédale qu'après avoir sélectionné un rapport de conduite, D ou R. Lorsque N est sélectionné, aucune force de freinage n'est appliquée lorsque vous relâchez l'accélérateur, même si la conduite à une pédale est activée dans les paramètres.
L'utilisation de la conduite à une pédale n'est pas recommandée sur une chaussée glissante.
Réglages de la conduite à une pédale
| Normale | La fonction est activée. Vous pouvez freiner en relâchant l'accélérateur. |
| Faible | Lorsque vous relâchez l'accélérateur, la voiture freine avec moins de force que dans le réglage standard. |
| Désact. | La fonction est désactivée. Les freins ne s'engagent pas lorsque vous relâchez l'accélérateur. |
Remarque
Ne pas perdre de vue la pédale de frein
Il existe une limite à la force de freinage qui peut être appliquée en relâchant l'accélérateur lors de l'utilisation de la conduite à une pédale. Pour un freinage robuste, vous devez utiliser la pédale de frein.
Suspension surélevée
La conduite à une pédale n'est pas disponible lorsque la fonction de suspension surélevée est activée.