Coûts et incitatifs

En moyenne, la recharge d’une voiture électrique est moins chère que le ravitaillement en carburant d’une voiture à essence. Le coût moyen de la recharge d’un véhicule électrique au Canada est d’environ 277,19 $ CA par année. Brancher un chargeur à courant continu rapide à une borne de recharge routière est plus coûteux que la recharge à la maison ou au travail, mais la plupart des conducteurs de VE ne le feront que 6% du temps.

Les voitures électriques comportent beaucoup moins de pièces mobiles que les voitures conventionnelles. Par conséquent, les intervalles d'entretien sont plus espacés et les travaux d'entretien à effectuer sont relativement limités. Les voitures électriques, comme la Polestar 2, permettent même des diagnostics à distance au moyen de leur connexion Internet embarquée, ce qui signifie que tout problème technique éventuel sera détecté avant de devenir une réparation coûteuse.

Les groupes motopropulseurs électriques étant moins complexes et plus efficaces, l'usure devient moins importante. Les moteurs électriques et les batteries sont conçus pour durer, et le freinage par récupération garantit une bonne endurance des plaquettes et des disques de frein. Les pneus, les balais d'essuie-glace et le liquide lave-glace sont essentiellement les pièces qui nécessitent le plus d'attention.

Les coûts d'utilisation d'un VE sont généralement plus faibles, ce qui représente une option de location intéressante. Le tarif mensuel est généralement plus bas, car il y a moins de risque d'entretien élevé et de fluctuations des coûts de carburant. Autre avantage, les voitures électriques de performance, comme la Polestar 2, ont tendance à montrer une plus grande résistance à la dépréciation (source : Driving Electric).