Polestar 5. La GT de performance pure.
Quand l’avenir du sport et du Grand Tourisme se confond, la GT prend tout son sens.
Polestar 5
- Autonomie jusqu'à
- 678 km¹
- 0-100 km/h
- 3,2 sec¹
- Puissance maximale
- 650 kW¹
Conçue et développée en interne, elle reflète la pureté d’une Polestar dans sa forme la plus pure.
Un nez bas, une ligne de toit effilée et une posture large soulignent son allure de GT.
Son châssis et sa transmission avancés assurent une expérience de conduite sportive et précise.
5
Polestar 5
Une voiture de sport à carrosserie en aluminium qui élève la dynamique de performance à un nouveau niveau. Une GT aérodynamique, alliant confort pour parcourir de longues distances.
Conçue et développée en interne, elle reflète la pureté d’une Polestar dans sa forme la plus pure.
Un nez bas, une ligne de toit effilée et une posture large soulignent son allure de GT.
Son châssis et sa transmission avancés assurent une expérience de conduite sportive et précise.
Polestar 5
Une voiture de sport à carrosserie en aluminium qui élève la dynamique de performance à un nouveau niveau. Une GT aérodynamique, alliant confort pour parcourir de longues distances.
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Polestar 5
Une voiture de sport à carrosserie en aluminium qui élève la dynamique de performance à un nouveau niveau. Une GT aérodynamique, alliant confort pour parcourir de longues distances.
Conçue et développée en interne, elle reflète la pureté d’une Polestar dans sa forme la plus pure.
Un nez bas, une ligne de toit effilée et une posture large soulignent son allure de GT.
Son châssis et sa transmission avancés assurent une expérience de conduite sportive et précise.
Conçue et développée en interne, elle reflète la pureté d’une Polestar dans sa forme la plus pure.
Un nez bas, une ligne de toit effilée et une posture large soulignent son allure de GT.
Son châssis et sa transmission avancés assurent une expérience de conduite sportive et précise.
Architecture de Performance Polestar
Une performance authentique nécessite une structure légère avec une grande rigidité torsionnelle pour minimiser la flexion sous charge. Formée en aluminium anodisé, la carrosserie monocoque collée et durcie de la Polestar 5 s'intègre à la plateforme de batterie dans une architecture sur mesure.
Un moteur synchrone à aimants permanents PX2, développé en interne, complète le système à double moteur et fait de la Polestar la plus puissante à ce jour.
La prochaine étape dans le développement des groupes motopropulseurs : la technologie de batterie 800 V, pour plus d’efficacité et de performance.
Développé par une équipe de designers, d'ingénieurs et de pilotes d'essai ayant une expérience du sport automobile et du développement de voitures de sport haut de gamme.
Caractéristiques de performance
L'intérieur raffiné
Que vous soyez assis à l'avant ou à l'arrière, tous les occupants profitent d'un intérieur sportif et dynamique. Une bande contrastante en tissu parcourt l'intérieur, renforçant le sentiment d'intimité et de modernité.
Empreinte carbone du berceau à la porte²
Polestar 5 Dual motor - 23,8 tCO₂e Cradle-to-gate désigne l'évaluation de l'impact environnemental du cycle de vie d'une voiture, depuis l'extraction des premières matières premières jusqu'à sa livraison au client.
Empreinte carbone de l'aluminium
83 % de l'aluminium utilisé pour Polestar 5 provient de fonderies utilisant de l'électricité renouvelable, tandis que 13 % sont recyclés. Cela permet de réduire de plus de 14 tCO₂e par rapport à l'utilisation de l'aluminium standard disponible en Chine.
Matériaux intérieurs
Nous avons collaboré avec Bcomp™ pour développer un tissage ampliTex® partiellement biosourcé, composé de lin et de polypropylène. Utilisé sur les dossiers des sièges avant, en association avec PowerRibs® et du polypropylène renforcé de fibres naturelles, ce matériau permet de réduire à la fois le poids et l’empreinte carbone.
Électricité renouvelable
L'électricité renouvelable alimente les usines de fabrication de véhicules pour Polestar 5, y compris la production de modules de cellules de batterie, de feuilles de cuivre et de matériaux actifs pour anodes et cathodes.
Autonomie (WLTP)
jusqu'à 678 km¹
0 à 100 km/h
3,2 s¹
À partir de
121 950 €
Puissance
650 kW¹
Les performances sont basées sur la Polestar 5 Performance. L'autonomie est basée sur la Polestar 5 Dual motor. En Europe, tous les véhicules électriques doivent passer par la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Elle mesure l'autonomie, en roulant à une vitesse moyenne de 46,5 km/h à des températures estivales, de 100 % à 0 % de charge. L'autonomie réelle obtenue dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes.
L'empreinte carbone du berceau à la porte fait référence aux émissions de gaz à effet de serre depuis l'extraction des matières premières jusqu'à leur arrivée chez le client.
Images présentées à des fins d'illustration uniquement.