Stabilisateur de remorque*
Causes de l'oscillation
Le phénomène d'oscillation de l'équipage peut apparaître sur toutes les combinaisons de voitures et de remorques. Ce phénomène exige habituellement une vitesse élevée. Toutefois, si la remorque est surchargée ou si la charge est mal répartie, si elle se trouve trop à l'arrière par exemple, l'oscillation peut survenir à des vitesses basses.
Exemples de facteurs déclenchant l'oscillation :
- Une voiture avec remorque subit une forte rafale de vent latéral.
- Une voiture avec remorque roule sur une chaussée irrégulière ou passe dans un trou.
- Forts coups de volant.
Lorsque l'oscillation a commencé, elle peut être difficile ou impossible à contrecarrer. L'équipage est alors difficile à contrôler et risque de quitter la voie de circulation ou la chaussée.
Fonctionnement du stabilisateur de remorque
Le stabilisateur de remorque surveille de façon continue les mouvements de la voiture, particulièrement les mouvements latéraux. Si une oscillation est détectée, les roues avant sont freinées individuellement, ce qui stabilise l'équipage. Le plus souvent, cela suffit pour que le conducteur reprenne le contrôle du véhicule.
Si l'oscillation n'est pas contrecarrée malgré la première intervention du stabilisateur de remorque, toutes les roues de l'équipage sont freinées simultanément et le couple du moteur électrique est réduit. Lorsque l'oscillation a été graduellement éliminée et lorsque l'équipage est à nouveau stable, le système cesse d'intervenir et le conducteur retrouve le plein contrôle de la voiture.
Note
Le stabilisateur de remorque peut ne pas intervenir si le conducteur donne de forts coups de volant pour tenter de contrecarrer l'oscillation, car alors, le système ne peut déterminer si c'est la remorque ou le conducteur qui provoque l'oscillation.
Le symbole ESC clignote à l'écran conducteur lorsque le stabilisateur de remorque est en service.