Laadimine külma ilmaga
Külm tõde: koos temperatuuri langusega langeb ka laadimise tõhusus. Loe edasi, et teada, miks see juhtub ja kuidas seda oma Polestaril tõhusamaks muuta.
Külm tõde: koos temperatuuri langusega langeb ka laadimise tõhusus. Loe edasi, et teada, miks see juhtub ja kuidas seda oma Polestaril tõhusamaks muuta.
Liitiumioonid, elektroodid ja elektronid, appi! Elektriautode akud on keerukad ja sama keerukad on ka nende sees toimuvad elektrokeemilised reaktsioonid. Oluline on teada, et külma aku korral toimuvad keemilised reaktsioonid aeglasemalt, mistõttu suureneb aku sisetakistus ja alalisvooluga laadimine võtab kauem aega.
Laadijaga ühendatuna tõuseb aku temperatuur. Samal ajal reguleerib sõiduki akuhaldussüsteem automaatselt laadija väljundvõimsust, et tasakaalustada maksimaalset laadimiskiirust ja aku pikaealisust. Liiga kiiresti soojeneva aku puhul suureneb akuelementide kahjustumise ja liitiumi sadestumise oht, mis võib aja jooksul vähendada aku maksimaalset laadimisvõimekust.
Liitiumioonid, elektroodid ja elektronid, appi! Elektriautode akud on keerukad ja sama keerukad on ka nende sees toimuvad elektrokeemilised reaktsioonid. Oluline on teada, et külma aku korral toimuvad keemilised reaktsioonid aeglasemalt, mistõttu suureneb aku sisetakistus ja alalisvooluga laadimine võtab kauem aega.
Laadijaga ühendatuna tõuseb aku temperatuur. Samal ajal reguleerib sõiduki akuhaldussüsteem automaatselt laadija väljundvõimsust, et tasakaalustada maksimaalset laadimiskiirust ja aku pikaealisust. Liiga kiiresti soojeneva aku puhul suureneb akuelementide kahjustumise ja liitiumi sadestumise oht, mis võib aja jooksul vähendada aku maksimaalset laadimisvõimekust.
Talvekuudel laadides on kõige tähtsam hoida aku soojana. Sellest on kasu ka sõiduomadustele ja sõiduulatusele. Polestari eelsoojendamine toimib suurepäraselt ja nõuab sinult väga vähe vaeva.
Talvekuudel laadides on kõige tähtsam hoida aku soojana. Sellest on kasu ka sõiduomadustele ja sõiduulatusele. Polestari eelsoojendamine toimib suurepäraselt ja nõuab sinult väga vähe vaeva.
Lihtsalt öeldes tähendab aku eelsoojendamine aku viimist optimaalse töö tagamiseks ideaalse temperatuurini. Soe aku võtab laadimist palju paremini vastu kui külm, mistõttu võib aku eelsoojendamine enne alalisvooluga laadimist märkimisväärselt vähendada laadimisaega. Mida kauem aku eelsoojeneb, seda paremaks muutub laadimisvõimekus.
Lihtsalt öeldes tähendab aku eelsoojendamine aku viimist optimaalse töö tagamiseks ideaalse temperatuurini. Soe aku võtab laadimist palju paremini vastu kui külm, mistõttu võib aku eelsoojendamine enne alalisvooluga laadimist märkimisväärselt vähendada laadimisaega. Mida kauem aku eelsoojeneb, seda paremaks muutub laadimisvõimekus.
- 01.Ava integreeritud Google Mapsi rakendus
- 02.Vali sihtkohaks alalisvoolu kiirlaadimisjaam.
Veendu, et valiksid vahepunktiks just alalisvoolu (DC) laadimisjaama (võimsusega vähemalt 70 kW), mitte mõne läheduses asuva koha. Vastasel juhul eelsoojendus ei käivitu.
- 03.Sõida säästlikult.
Teekonnapõhine eelsoojendus algab pärast sõidu alustamist. Lumel ja jääl tuleb alati seada esikohale ohutu sõit. Hea uudis on see, et ohutu sõit on ka tõhus sõit. Kiirendamine ja sage pidurdamine tühjendavad akut kiiremini.
- 04.Varu sõiduks piisavalt aega
Väga külma ilmaga võib aku vajada vähemalt 40 minutit eelsoojendamist, et saavutada laadimiseks sobiv temperatuur.
- 05.Jõua kohale piisavalt laetud akuga
Alalisvoolu kiirlaadimine on üldjuhul kõige kiirem siis, kui aku laetuse tase on madalam. Aku eelsoojendus peatub, kui aku laetuse tase langeb alla 7%.
Tõhususe suurendamiseks kasuta eelsoojendamiseks kliimaseadme taimereid.
Enne teele asumist seadista sõiduki kliimataimer nii, et salong laadimise ajal soojeneks. Nii püsid sina ja ka sinu sõiduki aku soojas, ilma et see sõiduulatust mõjutaks. Soojuspumbaga Polestar on veelgi tõhusam.
Lülita sisse eelsoojendus Google Mapsi marsruudi järgi.
Kui valid Google Mapsi rakenduses sihtkohaks alalisvoolu kiirlaadimisjaama (üle 70 kW), saad akut automaatselt eelsoojendada. Pane tähele, et punktiks tuleb mä ärata laadimisjaam ise, vastasel juhul eelsoojendus ei käivitu.
Veendu, et saabumisel prognoositav aku laetuse tase (SOC) püsiks üle 7%, sest alla selle piiri langedes lõpetab süsteem eelsoojendamise. Vajadusel vali varasem laadimispeatus, et funktsioon jääks aktiivseks ja laadimine oleks võimalikult tõhus.Planeeri ette ja anna akule aega soojeneda
Väga külma ilmaga võib aku ideaalse temperatuuri saavutamiseks kuluda eelsoojendusele üle 40 minuti. Kui valid Google Mapsis esimeseks sihtkohaks alalisvoolu laadimisjaama, saab auto aku eelsoojendusega õigel ajal alustada. Kasuta marsruudi autosse saatmise funktsiooni, et edastada marsruut telefonist autosse, ilma et peaksid ise autosse istumagi.
Pikkadel sõitudel, kus ees ootab mitu laadimispeatust, aitab nende hoolikas planeerimine laadimisvõimsuse maksimaalsena hoida.Aja säästmiseks lae akut 10%-lt 80%-ni
Alalisvoolu kiirlaadimise jõudlus sõltub aku laetuse tasemest. Üldjuhul saavutatakse optimaalne laadimiskiirus siis, kui aku laetuse tase jääb 10% ja 80% vahele. Kiirem laadimine toimub tavaliselt siis, kui aku laetuse tase on madalam.
Vali "soojad" laadimisjaamad ja rahulikud asukohad, et vältida viivitusi
Külm laadimisseade võib töötada väiksema tõhususega, seega võib hiljuti kasutatud laadija kasutamine anda parema tulemuse.
Samas võib mitme sõiduki samaaegne laadimine mõjutada laadimisvõimsust. Mõned laadimisjaamad võivad suure elektritarbimise korral laadimisvõimsust piirata, seega võib mõnes teises laadimisjaamas laadimine olla tõhusam.
