Polestar er stolte af den positive modtagelse, som vores 2+2 elektriske roadster-konceptbil, Polestar O₂, har modtaget. Med den overvældende respons fra forbrugerne og pressen tog vi beslutningen om at sætte denne fantastiske roadster i produktion. Polestar 6 er en perfekt kombination af kraftfuld elektrisk performance og glæden ved frisk luft, som man får med en åben bil. Den forventes at blive lanceret i 2026 som Polestar 6.

Polestar er stolte af den positive modtagelse, som vores 2+2 elektriske roadster-konceptbil, Polestar O₂, har modtaget. Med den overvældende respons fra forbrugerne og pressen tog vi beslutningen om at sætte denne fantastiske roadster i produktion. Polestar 6 er en perfekt kombination af kraftfuld elektrisk performance og glæden ved frisk luft, som man får med en åben bil. Den forventes at blive lanceret i 2026 som Polestar 6.

Polestar 6 vil tage det designsprog, der er etableret af Polestar Precept, videre og skabe et nyt performance paradigme som en elektrisk roadster. En unik todørs cabriolet, der forener kunst med teknologi. Sænk taget for at opleve ren ydeevne uden støj.

De første 500 produktionsbiler bliver tilgængelige som den eksklusive, nummeret Polestar 6 LA Concept edition. Den har specialdesignede 21" alufælge, den unikke Sky-eksteriørfarve (andre farver tilgængelige) og et karakteristisk, dyrevelfærdscertificeret læderinteriør.

Målspecifikationer¹

0-100 km mål

Mål for tophastighed

Effektmål

Mål for rækkevidde (WLTP)²

Transmissionssystem

Elektrisk arkitektur

De første 500 af den eksklusive Polestar 6 LA Concept edition blev hurtigt reserveret. Du kan dog stadig tilføje dit navn til ventelisten for en, hvis en af disse bliver tilgængelig. Den vejledende pris for den endelige bil er $200.000 eksklusive skatter og afgifter.

Skriv dig op

For at frigøre ydeevnen fra forbrændingsæraens begrænsninger satte vi os for at omdefinere sportsvognen. Resultatet blev Polestar O₂, det koncept, der inspirerer Polestar 6.

Det ydre påPolestar Ovar tydeligt påvirket af rumfartsdesign, både på det æstetiske og det aerodynamiske plan. I stedet for at ty til eksorbitante vinger eller spoilere, benytter Polestar O₂ sig af integrerede vindtunneller i hjulkasserne og baglygter, som også fungerer som air blades.

Det elektriske roadster-koncept, Polestar O₂, er ikke blot skabt for at skabe begær (selv om det i sandhed gør dette). Det er skabt for at vise, at der er et nyt paradigme inden for sportsvogne. Et der beviser, at det førsteklasses valg, det sjove valg og det bæredygtige valg er ét og det samme. Polestars CEO Thomas Ingenlath og designchef Maximilian Missoni drøfter det i denne video.

Stift, manøvredygtigt og utroligt let. Monocoquen på Polestar O₂ er lavet af forskellige typer anodiseret aluminium, som er føjet kemisk sammen og varmebehandlet, hvilket giver et favorabelt forhold mellemstyrke og vægt. Udover at forbedre ydeevnen giver det sammenføjede aluminium også et mere fleksibelt design, så vi f.eks. kan skabe varierende hjulafstande uden at gå på kompromis med Polestars velkendte præcision og detaljeorienterede fokus.

Kom på ventelisten

Tilmeld dig ventelisten for den eksklusive Polestar 6 LA Concept-udgave (formular på engelsk).

Kun en meget lille del af den aluminium, som bliver brugt i biler, bliver brugt i samme kvalitetsklasse, mens resten downcycles. Polestar O₂ leveres med en elegant, enkel løsning på den udfordring: mærket aluminium.

Mere om aluminiumsinnovation
Close-up of a white seat and yellow seat belt


Kabinen i Polestar O₂ tager alle nyudviklingerne fra Precept og sætter dem ind i en roadster. Dvs. et kontekstbaseret infotainmentsystem, der tilpasser sig førerens bevægelser, paneler i vævet hør, 3D-strikket indtræk samt andre bæredygtige, innovative materialer. Sammen med de nøje udvalgte farvekombinationer giver det en helt ny form for komfort.

Soft material in different components


Ingen adskillelse. Ingen spild. Ingen tab af egenskaber. Ved at bruge kun ét materiale som base til at fremstille de komplekse kabinekomponenter kan vi opnå en førsteklasses oplevelse, uden at det går ud over genanvendeligheden.

1. Måltal. Forbehold for ændringer. 
2. I Europa måles alle elektriske køretøjer via en standardiseret rækkeviddemåling. Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) måler rækkevidden for en bil, der kører 48 km/t i gennemsnit ved sommertemperaturer fra 100 % til 0 % ladningstilstand. Den faktiske rækkevidde under virkelige forhold varierer alt efter køreadfærd og andre eksterne faktorer. Den certificerede WLTP-rækkevidde kan derfor normalt ikke opnås i virkeligheden. Du kan se mere om WLTP her
Polestar © 2022 Alle rettigheder forbeholdes
Skift placering: