Spring frem til hovedindholdet
Polestar 2

Hastværk er ikke altid lastværk: Opgraderinger af Polestar 2

Tålmod. Det er som regel et træk, vi priser. Der findes et utal af talemåder og ordsprog, der handler om at alt godt kommer til den der venter. Tålmod er en dyd, siges det. Men når det kommer til at rette op på miljøkatastrofale fejl, er det en luksus. En luksus, vi ikke kan tillade os. Det er grundlaget for opgraderingerne til Polestar 2.

A Polestar 2 in front of a glass wall.
Det er ikke lige os med traditionelle ansigtsløft til biler i deres bedste alder. I stedet fokuserer vi på fortsatte forbedringer, som vi kan implementere løbende, straks de bliver klar
Thomas Ingenlath

I stedet for et kosmetisk ansigtsløft, som man så ofte ser i branchen, er opgraderingerne til Polestar 2 reelle forbedringer af bilens egenskaber. Der bliver løbende gjort fremskridt i forhold til materialer, processer og tilgange. Og når der opstår brugbare forbedringer, implementerer vi dem så hurtigt som muligt.

"Det er rigtig godt at se, hvordan vi ikke bare opdaterer design og features i vores biler igennem deres livscyklus, men også forbedrer deres egenskaber", siger Polestar CEO Thomas Ingenlath. "Det er ikke lige os med traditionelle ansigtsløft til biler i deres bedste alder. I stedet fokuserer vi på fortsatte forbedringer, som vi kan implementere løbende, straks de bliver klar".

Lad os starte med interiøret. Den officielle Polestar-tilgang til materialer er som udgangspunkt vegansk, med mulighed for læder som tilvalg. At skulle holde sig udelukkende til syntetiske materialer giver nogle andre bæredygtighedsudfordringer. Som det er nu, er læder et materiale, der løser mange udfordringer i forhold til kvalitet og miljø, når det kommer til interiør. Vi har derfor haft fokus på at gøre læder mere bæredygtigt, samtidig med at vi har udforsket andre muligheder.

"Vi kræver, at alt læder, der bliver brugt i Polestar-produkter, lever op til de højeste standarder inden for dyrevelfærd og Five Freedoms*, såvel som, at det skal være fuldt ud sporbart og frit for krom", erklærer Polestar Head of Sustainability Fredrika Klarén. 

Bridge of Weir en skotsk læderfabrikant, lever op til disse krav. Læderet fra Bridge of Weir tilvirkes af biprodukter fra etisk forsvarlige kilder og er certificeret på højeste niveau af FN's fødevare- og landbrugsorganisation med 100 % sporbarhed. Deres patenterede cirkulære fremstillingsproces reducerer kulstofudledninger og er gold-certificeret af Leather Working Group, som er verdens førendes certificeringsordning inden for læderindustrien. En kromfri produktionsmetode bruger naturlige kilder til probiotika, enzymer, plantepolymerer og vegetabilsk eller syntetisk garvesyre til garvning og behandling. Græsning og regenerative landbrugsteknikker er implementeret i hele forsyningskæden.

01/03

Polestar 2 interior.

Batteriets komponenter, konstruktion og performance drager også fordele af bæredygtighedsforbedringerne. Polestars blockchain-partner, Circulor, har nu føjet glimmer til deres liste over sporede mineraler sammen med kobolt. Batterikassens aluminiumsbakke får reduceret sit CO2e-forbrug med 700 kg pr. bil (alle versioner), takket været en beslutning om kun at opkøbe aluminium til denne komponent fra udsmeltningsanlæg, der benytter vedvarende energi.

Udover en forbedret sporbarhed af batteriets mineraler, er batteriet i Polestar 2 Standard range Single motor også blevet kemisk forbedret. Det har øget batterikapaciteten til 69 kWh (fra 64 kWh), hvilket har ført til en forøgelse af rækkevidden på 30 km (op til 474 km WLTP), mens motorens ydeevne er gået fra 165 kW til 170 kW, og den maksimale opladningshastighed ved jævnstrøm er steget fra 116 kW til 130 kW. 

Bæredygtighed gennemsyrer alle aspekter af Polestar. F.eks. kombineres reduktionsprogrammerne for CO2udledning med de vanlige prisreduktionsprogrammer. "Et pilotprojekt er sat i gang med udskiftning af aluminiummet i hjulene med kulstoflet aluminium, der er produceret med vedvarende energi", forklarer Klarén, "Vi forventer et resultat på 600 kg mindre CO2 for Polestar 2 i årets sidste halvdel".

"Vores LCA-rapportblotlagde de områder, der kunne forbedres", fortsætter Klarén. "Vi er nødt til at finde frem til løsninger med vores leverandører og partnere, for vi har ikke tid til andet".

Evnen til at skabe reel fremgang ligger ikke udelukkende hos producenterne. Forbrugerne har også et enormt potentiale til at hjælpe med til at skabe en renere, mere bæredygtig fremtid, især efterhånden som information som Polestars egne produktdeklareringer bliver mere og mere almindeligt. Den øgede gennemsigtighed gør det nemmere at foretage velinformerede valg.

Hurtige, omvæltende forandringer, det er hvad der skal til. Forbedringer skal implementeres hurtigst muligt, ligeså snart de bliver brugbare. Ikke mere ventetid. Vi har ikke råd længere.

Det er på tide at gøre utålmodighed til en dyd.

*Fri for sult og tørst med let adgang til frisk vand og en sund og nærende kost. Fri for ubehag gennem ordentlige forhold som ly og behagelige hvileområder. Fri for smerter, skader og sygdom gennem forebyggelse og hurtig diagnostisering og behandling. Fri til at udtrykke deres (mest) normale adfærd gennem rigeligt med plads, ordentlige faciliteter og et liv blandt artsfæller. Fri for frygt og bekymring gennem mentalt styrkende forhold og behandling. 

Relateret

Polestar 4 overrasker i rækkeviddetest

Steffen Høj, produktchef hos Polestar Danmark, har netop udført en rækkeviddetest af Polestar 4, som overgår alle forventninger til, hvor langt bilen kan køre på én opladning. På den 506 km lange tur fra Vallensbæk ved København til Skagen klarede Polestar 4 strækningen uden problemer – og rullede i mål med hele 8% batteri tilbage!